優點就不用介紹了
缺點 側住和中柱 設計不好
後照鏡 要鑽時 要注意
騎起來 很平穩 沒有很有爆發力
單人騎時還OK
雙載起來 會比較
我騎藍色NEX 市區油耗平均34-36km/公升 長途油耗平均 42-45km/公升
1.
半夜雙載上山不掉轉(6500~7000/rpm) 時速在60~80KM間
大白天雙載上山 (5500~6500/rpm) 時速在40~70KM間
路就是要看路況車多車少 一般會順順拉到最大扭力轉速6500/rpm
但會比較吃油 所以本身就是順順騎也比較少拉轉讓油耗好看點
2.
座墊不用講超硬，跟避震器有關外本身也很硬
大二大三時期路從山底下爛到山上
上山的路比下山好 所以下山感覺屁股會"偶而"離開座墊
所以本身有加棉墊高改坐墊
3.
穩定度不用講很好 但是是拿舒適度來換的
但原廠胎不建議太拼 順順騎就好
4.
不管遠近燈都不集中 梯字光型兩側路標頗清楚
靠近車手蓋周圍打鳥嚴重但總比打對向車道好
5.
電鍍也是貼紙的一種 喜歡買一張來貼就好
買這台車順順騎就好 不用想騎快
看到別人快時想想自己車廂優勢就會平衡了
還有建議可以多去二奶那邊爬些文
你會更認識這台車
小弟目前剛滿18
想要購入人生第一台機車
主要是上課通勤用
目前上網爬文看到大家對NEX的評論都不錯
尤其是省油 耐操 大車箱 帥氣的外型
讓小弟看上了這台車
小弟 身高170CM 體重58KG
應該還蠻適合這台車的 哈哈
你好，我今年22，身高176體重70
之前是騎家中阿爸御賜的SYM R1125
過年前分期買入我人生中第一台機車 寶藍色的NEX
但也有人說這台車
加速不夠力!?動力不突出!?
雖然我不會騎很快,但有時會載同學,雙載會不夠力嘛?
或是爬坡會不會爬不上去呢?
雖然我還沒大催過 不過在市區的動力一定是足夠的
雙載爬不上去的車…不可能有
你可以說雙載爬比較慢，超車比較難超但不能說爬不上去XDD
坐墊舒適度
有人說這台車的座墊很硬
坐久會不舒服 後座也很難坐?!
上台R1坐起來很爽很舒服 購入NEX前我也覺得會很難座
但我不知道為什麼我的寶藍NEX座起來很舒服
和我朋友牽的不一樣…這個我也很訝異
穩定度
這台車的穩定度好嘛?
在一般路上騎乘
台灣的路真的很爛啊
路上坑坑洞洞超級多....
我記得10吋胎中數一數二 騎起來比前一台安定很多
大燈照明度
實際的照明效果好嘛?
有人說他的遠燈
不是很集中
真的比起R1遜色一點 不過切線很明顯
這個是可以改的，若有需求可以再改高瓦甚至魚眼+HID
現在的NEX新車前面的NEX LOGO
已經都改成貼紙了嘛?
電鍍的還是比較帥阿
前面的NEX除了較新的超越版都是電鍍
側面的則是除了較舊的四種外都是貼紙
我就是因為想要電鍍的才買純色XD
但後來才想到那個應該有料可以買- -
騎了一個月快要1000KM，目前完全沒遇到問題
車廂大到受不了，被女生嫌：男生一個人根本不知道要擺什麼
歡迎你牽這台好車~
給你網址做參考SUZUKI高雄所有經銷商！找間離你家的問吧
車輛保養?? 高雄??
阿亮E輪館
阿亮E輪館
阿亮E輪館
因為他的學校在高雄，看了五六家機車行，總覺得有些不太老實，也有些感覺修車技術不是那麼好(雖然一SUZUKU的車品質上正常保養故障的機率很低[與老闆的經營理念有關，我太太曾訪問過他，一直讚嘆到現在]).
最後是在以下的機車行購買。原因是，
1.就是SUZUKI列冊在案的經銷修理站之一。
2.老師傅，一向就是修理SUZUKI的車(不見得每間機車行都能修)
3.很老實，不會亂報價或建議擬改東改西，一切以你平安順事為考量。
4.離兒子的學校很近
以上建議，可以參考。
銓泰機車行 (07) 382-2178 高雄市三民區建工路862號
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