就是可以在馬桶裡面放一個大同電鍋跟碗筷...
在擎天崗上 可以邊看牛 邊吃飯...
比配備(油冷排,後碟,感應式馬錶線,CNN切削手把,12吋輪胎,前120-70-12後130-70-12,全車LED燈<大燈黃昏燈除外>),比馬力,比操控,X HOT 勝
比妥善率,NEX我不知, 但是XHOT我騎了2萬多公里了,沒換過非消耗性零件,也沒吃機油,每公升30-33KM/台北市區
但是.. 覺得X HOT原廠的調校就.. 實在不怎麼樣
1.我的車重灌過前叉油, 因為覺得前叉彈跳太快,重灌後才發現是原廠前叉油量太少,貼地性不佳(這點我的RV180 EURO也是如此,一樣重灌前叉油後才覺得,原來那麼好騎)
2.接著覺大彈簧太軟,高速回油再加速不佳,換了H6B彈簧,普利珠太重,加速不佳,由原廠14G改配為13.5G
3.再者後避震器太硬,讓我很不舒服,只好換了330MM的馬車三段式後避震器,為此, 馬桶還挖了一個洞(不想換改裝品,太貴了,這馬車避震器一對才NT1350)
至於NEX是否有類似問題我沒長期騎過,不知道
如果不在乎外表(我是覺得不好看),品牌,且買車回來要改正上述我說的三項缺點,那我覺得XHOT在方面是完勝,但是二手價喔,慘敗吧...
個人曾擁有過SUZUKI 星艦125(AN125),這車實在叫我感冒,零件是比別人差(例如輪圈,後扶手,材質不佳,鏽光光,機電系統一壞再壞(發電機),閃光器,開關都換過還是照壞,化油器一整顆換過還換1次NT3700,另外因設計問題,原廠的自動阻風門接線太短,自己折斷了,修了自動阻風門,就NT1200),這車前後修車超過NT12000以上
中柱底座材質不佳(太薄),居然變型,無法立中柱,也焊不回去,最後居然連起動盤也壞了,里程才3萬5千公里(一手車),因為該車起動盤設計在引擎內部深處(別的車拆修都容易,就是這車最怪),拆修不易,且收費昂貴,加上該車實在毛病太多修不勝修,幾經考量,決定報廢,當年真是後悔,早知買三陽阿帝拉,經過這教訓,SUZUKI這品牌我是不會再考慮了(台製車啦,進口車妥善率還真不錯),還有人說我起動盤會壞是因為起動次數太多,我個人前後機車里程數加起來超過30萬KM,騎過的車車(自己擁有)超過10輛,只有這部壞起動盤,覺得最爛的是YAMAHA的迎光,這星盤125也不惶多讓,2車如果比爛,真是半斤比8兩,同時期我另一部GY6到現在里程破6萬了也沒大修過或換任何非消耗性耗材,現在有人問我要不要出售呢
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