SUZUKI NEX125 17000公里車況再更新和心得 (第2頁)

歐~~～耶～～～

歐~~～耶～～～
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11樓

2011-09-05 21:04

因為買化油GSR時還血氣方剛技術不好又愛騎快出了幾次嚴重的車禍
因為是以最省錢的方式去修車子就有一堆哩哩摳摳的問題到後來甚至會熄火

所以只好換車囉

馬利斯

馬利斯
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12樓

2011-09-05 21:27

淚痕0719 wrote:
前言：如果對這沒興趣...(恕刪)

雙黃駐車燈要自己DIY，或找車行幫你用

這是我裝住車燈的位置，剛好拇指輕輕一推就開啟了

rayschang

rayschang
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13樓

2011-09-05 21:34

NEX/GSR

磁石鎖那是小問題
加速力到我與樓主相反感覺60KM過後才有力道
其他差不多油耗都在43徘徊希望能再高一點

spplkk2003

spplkk2003
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14樓

2011-09-05 22:06

今天右轉殺彎的時候，遇到水溝蓋(水溝蓋和柏油路高度差異太大)
一整個犁田~~

真的很OOXX

一支喇叭 wrote:
NEX騎習慣了...
忽然騎他牌的話...過彎可能一整個不適應喔!!
(NEX殺彎真的蠻穩的

GV小胖

GV小胖
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15樓

2011-09-05 22:07

秋羽夜雪 wrote:
我也是從G4換到NE...(恕刪)

NEX的側住真的是不敢領教喔

左邊的煞車桿我好像換了三隻吧

也就是倒了三次

jerry1734

jerry1734
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16樓

2011-09-05 23:34

磁石鎖其實用習慣就好

用久了之後我有時候箭頭沒對到也可以鎖上點點點

cire

cire
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17樓

2011-09-05 23:49

握手~ 恭喜樓主選對車了!!
分享一下我的車騎一年半快三萬公里~
真的是非常好騎，前輪用BT39後輪B02其他都原廠!
真的是很穩的一部車，而且我從來沒鎖大鎖，
只有鎖龍頭鎖和磁石鎖嚕，很好運車都還在^^:

junchen996

junchen996
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18樓

2011-09-05 23:53

我倒覺得穩定性的部分與其說是懸吊硬

不如說是因為車身剛性較好所以過彎較穩

我因為工作的因素多了一部一代GSR(藍LED 單避震)可以騎

跟我自己的一代fighter相比(目前變更的有前叉重灌,後避震換RV250)

我原先也不信單避震的GSR會比雙避震的fighter穩定性來的好

(我知道RV250避震也很軟,紅色鐵棒的原廠避震更是鳥)

何況GSR是公司車根本沒在顧對照條件相近

走同樣的上下班路線下相比

GSR的確比較不會讓我騎來腰痠背痛

最主要過彎穩過彎行進中車身不會像fighter那樣扭

那種扭法就是車身剛性明顯不足導致後輪不斷向外側撇的扭法

剛性好比花大錢換高檔避震要來的有意義多了謝謝指教

s242163

s242163
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19樓

2011-09-06 1:00

好車一部！我的小白銀現在也滿６０００公里了，一切平安、健康。
想當初Ｇ５跟ＮＥＸ比來比去，研究了兩個月．．決定之後　超讚啊！
一切都很順，排氣聲浪聽起來可以小熱血　ＸＤ

xpxp81519

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20樓

2011-09-06 1:44

淚痕0719 wrote:
前言：

如果對這沒...(恕刪)

這一台車確實真的很好騎，除了外表很有品味之外，

內在也非常得有潛力，讓人騎了真的心情很開心~!