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SUZUKI address 125

看起來不錯~
最重要的是....
省油....
新車出時來去看看...
To boldly go where no one has gone before. -小兔
richard2005 wrote:
目前騎的是銀河星鑑1...(恕刪)


俺的也是銀河GSR, UE-150TC1 :D
最近內鏈聲越來越大(哈,因為常用轉速提高了,換了改裝彈簧玩玩)
還有已經飛行很久的齒輪箱

想不懂為啥又要重新使用GSR來當新車的名子 =.=
這樣子俺的GSR就不再獨特啦 :~
SWING 125 新版?
SUZUKI很早就有這種100CC車體125引擎的機車了,
可惜的是並沒有SUZUKI一貫的猛爆性及加速感,
可想而知的即便是改裝,
除了土炮也沒有其他的方法,
加上SUZUKI維修點又實在少的可憐,
除了這些方面的問題以外,
它畢竟是台125,
賣價就不可能太低,
在YAMAHA.KYMCO.SYM拼命的在將100CC機車的性能榨到最高的情形下,
這種125能不能大賣?
還是步入SWING 125的後塵?
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
好小台....
現在125不能做大一點嗎...
putin456 wrote:
SWING 125 ...(恕刪)


SWING 125 的主要市場是女孩子上下班的代步車.
你要他和那些比戰鬥機還快的車比好像不太對.
要也要拿XR125來比會比較好.
Y拍那裡已經PO報價出來了,才51000元。
噴射引擎只要這種價格真的是很實惠了~
不曉得還會不會搭配折價活動,這樣4萬多就能入手了......
cheng1279 wrote:
SWING 125 ...(恕刪)


這就是小弟想要表達的,
在台鈴維修據點嚴重不足的情況下,
它只能拿來當"新版的SWING 125",
除非它有真的能夠吸引人的地方,
譬如說改裝套件多,
起步能夠比目前這些100CC快,
否則銷售量根本有限,
小弟我也很喜歡SUZUKI的機車呀!
專科時代對星艦125.150簡直迷到了極點,
想說第一台機車一定要買星艦,
但是最後卻是當時剛出的馬車SDX液晶晶片鎖版,
這就是現實點,
汽車廠的維修點少,
卻還是有人會買,
這是因為汽車壞了還有機車,
但是機車是日常生活最基本的機械工具了(現在很多人家裡都沒腳踏車了),
對於維修便利度的容忍度比汽車小太多了,
台鈴維修點不足,
這台車就目前這種情況來說,
市場銷售方面,
就只能當作SWING 125接班人來看而已了。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
我喜歡50cc版的ADDRESS
可惜125版本已經沒有舊款的味道了
現在的機車傾向於加油不用離開坐墊
這台還是這樣
真是有點鳥
不過五萬一可以買到噴射
算超值的啦
Wow~~
putin456 wrote:
這就是小弟想要表達的...(恕刪)


address 125 在日本已經有很多改裝套件.這到是沒有問題.
台鈴最大的弱點是廣告少,知名度不高和購買點少.
維修點到還好,一般的車店還是有能力去修.
我常去的車店是以兩陽一葉為主,不過他修台鈴的車也沒問題.
購買點就真的很少,台鈴的車除了專門店,就只有很大家的那種才會有.
一般的機車行只有兩陽一葉而以,不知道為什麼.

不過在雜志上來看,這台車也是很猛的,原廠狀態就可以翹孤輪.
從數值上來看馬力扭力address比新勁戰高
新勁戰又比address重20多KG
一出來大約可以幹掉市面上的車種.
不過也要等車出來騎過才知道是不是真的這麼猛.
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