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請問鈴木的機車好嗎

跟版主一樣, 我老爸也是因為朋友是台鈴機車的經銷商
從我高中開始.. 陸續買了 歐風50, 新貴50, 贏將125 *2,(家中人口眾多)
一路扮隨我到大學役畢退伍後, 每台壽命都超過10年, 在有按時保養下,
定期排氣檢測都還能順利過關...

家在中部, 還沒感受到維修保養的不便,
大學在台北, 連換個耗材都要被非 suzuki 的機車店老闆數落幾下...
( 唸的內容不外乎, 你這台車該換了啦... 沒幾個人騎, 車子設計又不好, 難拆的要死....零件又貴...)

唉.. 車賣的少, 當然零件就難便宜下來.. 加上非 suzuki 的機車店 也是得要另外調零件...
至於嫌設計難拆, 這也是可以理解的... (熟就能生巧...)

有幾次去換後輪輪胎, 還是我在一旁提醒老闆要卸哪幾顆螺絲...

不過, 撇開這些不談, 就我騎過的這四台 suzuki 速克達 都還不錯
特別是贏將, 二行程加上 125cc, 伴隨著我度過大學寒暑假上山服務的日子..

總之, 哪個牌子都差不多, 重點是自己要喜歡, 也別忘了要好好保養照顧它啦
以我一個過來人而言,我覺得SUZUKI的機車是很不錯的,只是,會修的師傅比較少。
多年前在淡水唸書,學長畢業把車賣給我,還特別叮嚀如果車子有問題,一定要去往淡海路上一家機車行。剛開始我不信邪,貪方便都給山下的機車行處理,後來發現這家機車行似乎不太會修,只好乖乖騎遠一點去學長交代的機車行。之後,透過同學的幫忙拿到原廠技術手冊(當年可是沒有Internet的),才發現SUZUKI很多設計跟本田山葉不一樣甚至相反,所以一般師傅如果沒摸過SUZUKI機車,常常會搞錯,例如當年的50cc小綿羊,SUZUKI是前進後排,跟當年的兜風等暢銷車種完全不同,所以搞到後來都是2266的。SUZUKI的機車不是不能買,前提是你最好找到會修的師傅。
這是我十多年前的心得,也許現在會修的人多了,不用像我當年甚至要騎車去新莊化成路原廠買零件自己修了!

PS. 附和樓上所提,SUZUKI的零件公差確實比三陽要小,當時三陽的零件,有時還要加工一下才裝的上去....
suzuki的還蠻耐騎的…
自己從高中起也騎過三台了…引擎從來也沒啥毛病…
只要保養的好…也沒啥要維修的…
不錯的唷…
國產速克達方面,Suzuki的車感覺起步都很猛,尾速就普普...我以前騎的快樂星艦100,跟KTR150尬起步,完全被小小的原廠星艦100給海放...KTR直到表速約70KM才能超過我~~我有同學騎61mm缸的悍將,也說星艦100起步不是蓋的...記的之前機車雜誌評比國產四台125速克達(GTR,悍將,GP125,台鈴的XR125,結果一致公認XR125動力輸出最強...雜誌還有原廠XR125舉頭崙的照片...)...只是台鈴的機車店真的比較少...維修是真的有點不方便...
而且SUZUKI的機車失竊率很低

但是二手價也差到不行
大家好
台鈴本身被日本SUZUKI的限制很大,日本敢出蛋蛋車這種陽春系列,可見
他們對小型速可達的見解(好騎.省油.輕便),畢竟在日本你的125速可達再
棒,也是沒有250的質感,我想是國情影響了他們對造此級距機車的理念吧!
一台速可達原本可能只要5萬元就可以賣了,加了有的沒的已經逼進七萬元....
風光一台4萬多,天鵝一台要6萬多,差兩萬多...@@...都是125的....><"
因此小弟覺得SUZUKI在台灣依然是用日本人對小速可達的定位....導致不
符合台灣人的喜好,君不見汽車的NISSAN和TOYOTA....在配備的配置...
絕對是一流的....也是台灣人所愛的...^^
mingyen52 wrote:
suzuki的還蠻耐...(恕刪)


我也騎過三台星艦了(125 x2 + 150 x1 )…引擎從來也沒啥毛病是真的…

星艦125是買新車...當兵前怕抽到外島後賣掉了...
星艦150也是買新車...後來被弟弟騎去撞車頭全毀後賣掉了...

當兵時買部風光125代步,
後來斷曲軸賣了...

退伍後又買了部二手的星艦125,
不過老車車台容易生鏽斷裂是真的...
仍在使用中...才剛換過改裝後避震器...好騎的很

真的很高興
原來被機車行老闆 酸過的人 不只有我
原來是因為他們不會修 所以在那裡嘮嘮叨叨

原來二手車市的行情不好 是事實
不過換個想法想 因為車子真的不難騎
所以就無所謂換車的念頭了

在外型及設計 鈴木的車真的沒有那麼人性化
沒有那麼聰明
我自己的sWING125 碟剎的
爸爸的是星鑑125 碟剎
都騎了快六年了
狀況一直都不錯

只是真的有時被機車行酸的時候還真的不太爽
而且因為自己真的還不是那麼了解
所以常常啞口無言

真是感謝 大家的回覆
感謝
我們認識的經銷商也是在新莊的喔...呵 好巧喔.
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