shiyang99999 wrote:
其實開閉盤不太會壞啦...(恕刪)
是不太會壞啦 但是騎了八萬的…就不一定了!!
我也想要永久不壞orz
to k大我只換彈簧座 後來去譽騁那邊換 就被說 開閉盤已經不行了
就是因為開閉盤間隙已經產生了 會搖 所以才會把座弄破
哦 至於尾速 耶 太棒了 九十就很了不起了= =
星期日要跟大埔團 你要去嗎 快去報名xd
Smallily-Q wrote:
自己保養只算料錢算便...(恕刪)
貴的本來就是工資阿...
其實若不要算車禍的話，騎乘個三~五萬公里的耗材零件每個廠牌單價也就是那樣
目前換過:
原廠剎車皮 三~四百
皮帶 七~八百
大彈簧+普麗珠 兩百多
原廠火星塞 一百元
機油 (幾乎都用便宜汽車機油...)
岐管四萬的時候換新 七百多
原廠後避震 一千四
...
耗材單價其實不同廠牌間也差價不遠，但工資卻可以貴好幾倍..... 很多人認為被貴到主要都是工資。
這情況也不只機車，汽車更扯，
之前每次只要回原廠大保養隨便都破萬... 之後學乖，保固過後自己找外面的維修廠，便宜好幾倍。
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
jack1st wrote:
哦 至於尾速 耶 太棒了 九十就很了不起了= =
星期日要跟大埔團 你要去嗎 快去報名xd
是 ADD 的表太緊嗎...= =
明天有事，歹勢~XD
dougmichelle2001 wrote:
貴的本來就是工資阿...
其實若不要算車禍的話，騎乘個三~五萬公里的耗材零件每個廠牌單價也就是那樣
想太多...
GSR車系，要說傳動料價，算機車裡中偏高
沒辦法，下有 GY6、甚至 EV4 一些零件都比 GSR 便宜
(妳的大彈簧+普立珠，價格超便宜，請給我 5份~XD)
上面新勁戰、RC，好像也只有皮帶很高貴？
但車殼來說，GSR 算數一數二的貴 (AERO、新勁戰旁邊站)
避震，一支可以買風光快三支....好的，我知道有人會說氮氣瓶~XD
台鈴工資貴的情況，我也說不下10次，就不談了
貴是一回事，有沒有人想修、會修，又是另一問題~
然後文末，拿"汽車"出來救援幹嘛？
妳乾脆拿法拉利、1A2B來說好了
jack1st wrote:
GY6便宜是因為有副廠關係大家才會說便宜便宜
立足點說真的 不同
沒喔，妳去台中火車站材料行的網頁看看，你應該知道我說哪家
GY6 的確比較便宜，他賣的應該是原廠吧？
EV4來說，空濾是最經典 (還可以轉一轉繼續用，太囂張了)
皮帶以那家的價格來說，也是比 GSR 便宜
(挖勒，哪時候迎光大彈簧噴到這麼貴)
gmokkk wrote:
拿風光避震跟GSR比還真的是XX比雞腿
避震不是貴就好，要搭配得起來 (風光不說也可以，另外買馬車三段兩隻還有找...XD)
至少我覺得，重灌前叉油後風光，和後避震的搭配，不會輸給 GSR 原廠
ASS跟YSP，我都不常去(家附近的不是YSP~XD)，所以也不知道貴到哪個天去
但妳去一般機車行，SUZUKI 就是會比三廠加趴...XD
因為有些規格(EX:套筒)車行沒有，要特地去買
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