<獨家>GSR改普利珠、大彈簧感想與請益 (第2頁)

yanyu_911

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11樓

2010-09-30 15:11

一般會用到1500轉的大彈簧的人,追求的大部分是快速起步爬坡有力(屬於暴力派)
如果你只是想要起步不慢中尾有力,1000轉 OK...13g剛好

大俠愛吃羊肉爐

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12樓

2010-09-30 15:15

josh0220223 wrote:
怎麼沒人說到1500轉大彈簧..是否過硬問題.

+1
太硬了

* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內

zsuper0405

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13樓

2010-09-30 15:33

josh0220223 wrote:
那我把彈簧改成100...(恕刪)

珠子跟大彈簧關係是相對的
沒有人一次變動兩樣
通常都是固定一樣另一項去做調整
珠子比較好換所以我才說你先換珠子看看
你自己想要甚麼你自己最清楚

IVAN1016

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14樓

2010-09-30 17:20

珠子太輕了，有扭力沒馬力，所以中低速有加速感，高速上不去。重點................很耗油。換回來吧.........如果你或你家有一大塊，那可以不用換。

老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。就是愛騎檔車。

zsuper0405

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15樓

2010-09-30 19:35

IVAN1016 wrote:
珠子太輕了，有扭力沒...(恕刪)

耗不耗油右手才是真正影響的關鍵

珠子太重起步重拖→失敗
珠子太輕輕到很容易超出動力帶，導致尾速出不來→也是失敗

josh0220223

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樓主

2010-10-01 21:18

今天跑去換回接近原廠了
1000轉14g珠子
還是比較習慣這樣子的車車
多花了錢錢

感想是~GSR不太是一部需要改裝或者適合改裝的車子(以傳動部份來說~純屬個人感覺)
若真的想要改變動力曲線~換珠子是一個好選擇~下次有機會會試試13G
也再次印證網友們的說法~GSR沒改缸1500轉大彈簧真的太硬=.=

皮帶真的是超級耐操

GSR以像小弟這種怕死不騎快~通勤為主的車主來說~完成度是很高的一台車子
真的要說缺點~坐墊跟後避震~有預算可以換一下下

多謝樓上給予建議的大大...多謝多謝

換下來的1500轉大彈簧跟11G 12G珠子各三顆~就留念吧

一固一固腥黏材

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17樓

2010-10-01 21:26

josh0220223 wrote:
經過這次我發現我比較喜歡尾速的那種後勁感~因為我比較沒辦法接受轉速那麼高卻速度不良~雖然有加速感
(恕刪)

換15G吧

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

josh0220223

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樓主

2010-10-01 21:32

太重拉~老闆~雖然化油也是15g
14g我用的正爽~等等咩 0o0

onlinefeng

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19樓

2010-10-02 0:25

yanyu_911 wrote:
一般會用到1500轉...(恕刪)

想要起步不慢中尾有力，是只需要把普利珠換成13g的就會有效果嗎？
有推薦廠牌嗎？(Nex 125) 我只想要在超公車和小黃時車子可以加速快一點

1500轉?1000轉?是指轉速嗎?還是彈簧?

隨遇而安~

s22928264

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20樓

2010-10-02 0:52

onlinefeng wrote:
有推薦廠牌嗎？(Nex 125) 我只想要在超公車和小黃時車子可以加速快一點...(恕刪)

拿原廠後普立組 "小組"的
然後珠子配13g全

其餘全原廠我相信比妳現在大組來的加速強