B.J.0813 wrote:
照您這麼說可能真的有...(恕刪)
沒錯就是這樣 你真聰明.................................
當然壓縮比也是一個因素不過又是另一個原因了
B.J.0813 wrote:
身邊有朋友的五期add真的回頭上了四期管(恕刪)
所以有觸媒跟沒有觸媒的聲音還是有差異
williambin wrote:
因此nex/gsr fi 大部份都是聽到汽門聲與排氣聲
另外,我是看過4期gsr把4期address得管子搬上車去
不過adress的音頻還是比較低..........(嚴重懷疑是空濾)(恕刪)
W大所以說 GSR Fi / NEX 因為空濾進氣用軟管加長藏到裡面去
所以比較聽不到 (進氣聲) 是這個意思嗎?
B.J.0813 wrote:
照您這麼說可能真...(恕刪)
所以照這樣看來的話，我如果打算土砲上ADD 無觸媒管的話
我可能也要順便研究一下 土砲ADD空濾 上GSR Fi 瞜
williambin wrote:
沒錯就是這樣 你...(恕刪)
也就是說 我如果真的砲的上去，Fi的馬力有下降
也有可能畫虎不成反類犬嘛
變成怪怪的聲音 因該也是有可能對吧
Kasuge wrote:
那我可以說，期待您...(恕刪)
我如果真的改的上去 弄得OK的話 開箱是一定要的!
我想先做好功課 研究好再開工 不想要搞半天結果悲劇收場
觸媒真是麻煩啊....觸媒是消耗品嘛 會不會用久了觸媒就消失了
那我就連改都不用改了....
B.J.0813 wrote:
五期管跟四期管差別大致在於
固定方式、前段及尾段口徑大小、裏頭塞的觸媒數目..等
(恕刪)
所以說 如果要上 因該純粹是爽度吧
真的弄上4期管 效能因該也不會大幅提升
真的是爽度
Kasuge wrote:
他是要拿日本ADD...(恕刪)
我要是真的拿日本ADD來裝 一定會開箱!!
不要在路上看到我給我踹共
B.J.0813 wrote:
好個踹共
該提...(恕刪)
感謝提醒 我會注意這部份的!!
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