兩陽一葉的車廂設計有可能比照GSR那樣嗎？ (第2頁)

Dynames

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11樓

2009-11-11 23:37

CAN 4045 wrote:
還是有缺點的缺點就是...(恕刪)

期待GSR150...!?
如果GSR原廠加大排氣量...
相信應該也是很有市場的...
週遭許多朋友比較無法接受的原因是...
GSR的青蛙燈...=_=

CAN 4045

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12樓

2009-11-11 23:50

k4653 wrote:
GSR的動力應該...(恕刪)

當然沒關西啊!

我在抱怨而已

神啊!請賜給我馬力!

Kasuge

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13樓

2009-11-11 23:55

GSR動力真的不算充沛
尤其用了比較濃的機油以後，整個很難拉轉

AGIP Racing.....
GSR感覺有點不對盤
加上最近天氣冷，很難熱起來....囧

k4653

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14樓

2009-11-12 0:04

CAN 4045 wrote:
當然沒關西啊!我在抱...(恕刪)

我徹底實施車手輕量化我是覺得還好啦~~ XD

Dynames wrote:
期待GSR150.....(恕刪)

Q.Q!! 青蛙是GSR的招牌耶!!!!

怎麼可以這樣~~~~

ver.ka

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15樓

2009-11-12 0:06

Kasuge wrote:
GSR動力真的不算充...(恕刪)

沒事拿　１０Ｗ６０　的加該加　２０Ｗ４０　的車，有力才有鬼．

除非你加的是　５Ｗ４０　的＂水貨＂　

bjts1

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16樓

2009-11-12 0:17

GSR 主打大車廂~

要是很多台車廂都跟他一樣大~

GSR還有搞頭嗎?

ver.ka

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17樓

2009-11-12 0:27

bjts1 wrote:
GSR 主打大車廂~...(恕刪)

你很像沒把：

Ｈ４　大燈

訪賽儀表

飛踏

１０＂　里算很大的傾角

穩定的車台設計

ＳＣＥＭ　氣缸

都給忘了喔？

光車台穩定性就打死一堆車了．　

１００ＣＣ　的寬度，　停車也是超方便的．

不見怪，　反正不會比的人多的是．

ＰＳ：

ＧＳＲ１２５　，　也是　ＳＵＺＵＫＩ　＂阿魯＂　家族的．

crade

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18樓

2009-11-12 2:05

GSR真的是台好車!!!
連我本身騎山葉的，騎過同學的化油GSR後

好想換車阿 0o0

hfgkk351

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19樓

2009-11-12 2:30

hihiyou01 wrote:
車廂大是應為坐殿設...(恕刪)

GR125的重心不是也滿高的? 沒有比GSR高嗎?

ForceX01

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20樓

2009-11-12 2:42

k4653 wrote:
GSR的動力應該...(恕刪)

車廂大動力弱首推頂級迅光，九年前來說因該堪稱125第一大吧，而且內建毛氈內襯比起塑膠內襯的保護性更好，稱霸好久一段時間，經典老車啊