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請問大家對NEX優缺點分析以及自己騎的經驗及感覺

我個人認為大燈的亮度是夠亮了
目前已經騎了五千多公里了!本人約78KG椅墊坐起來的感覺還不錯
平時都是新竹至桃園機場往返通勤,時速大約七十至八十不等平均油耗大概都是四十多公里起跳喔
大燈其實夠亮了,不騎快的話在沒路燈的山上也都夠用

近燈跟AERO很像~~遠燈就較散

坐墊應該要自己去坐一次比較會知道吧@@~~

雖然大家都說很軟很舒服....可是奇怪...我覺得超硬的說...

剛牽車的時候後避震偏硬,怠速時車子震動也比較大

不過訓完車後里程1000公里左右開始就不會有這些情況了

另外想問問其他NEX的車主~~不知道有沒有遇過這種情況↓

油門轉下去之後約過個兩三秒,動力才出來(就是轉下去的時候沒反應@口@...)

現在里程兩千多了,這種情形大約有遇過三四次...
不是皮帶打滑 就是碗公與蹄片打滑...

偶滴GSR騎了46000 最近剛換整組傳動

剛換好時也有打滑的現象 雖然一天半就騎了七百多

但還是有點打滑 磨合的不是很好..
我來說缺點好了
過右彎時會磨到排氣管
立中柱會踏到腳發((所以腳發拆了))
邊柱太長,立車時會太挺,倒了一次
以上提供參考
最近遇到鎖的問題,剛買的時候,龍頭轉到底,鎖就可以鎖上了,但是最近不曉得為何,龍頭要轉到固定腳度才能鎖上,不知道這算不算保固範圍??
crayflames wrote:
最近遇到鎖的問題,剛...(恕刪)


我買來的時候~龍頭就要稍微抬一下才能鎖上了!!
噴射車腳發沒用,
那天我的NEX忘記關啟動開關一的晚上,
隔天就沒電了,
腳發怎麼踩都沒用,
打電話給買車的地方問,
老闆跟我說:「腳發是按電門發不起來的時候用的,如果車子沒電腳發是沒用的。」
那......這樣還要腳發幹麻= =
然後我就推車去家裡附近的一間車行,(非買車地方,我怎麼可能推那麼遠.........)
跟他稍為講一下
那裡的老闆直接跟我說:「我搞不清楚NEX要腳發做什麼,因為無論什麼情形,電瓶有電沒電,腳發都發不起來。」
大約充了10分鐘,
我問老闆說:「可不可以只充一下,然後我發動讓引擎回充?」
老闆就拿我的車示範,
他轉鑰匙到啟動的位置,然後按電門發車,發不動,
那個老闆又說:「噴射車發動很吃電,所以,還是充久一點,再說吧!」
最後,我就站在車行站了一個小時,才充好!

對於這件事唯一的感想是,
車子還是騎乘狀態比較輕鬆,
好比飛機是要飛,而不是在地上爬..............XD

crayflames wrote:
最近遇到鎖的問題,剛...(恕刪)


我也有這種情形,一直以為是倒車才發生的....

原來大家都一樣....!我是牽回購買的機車行台中南屯路那間!

有幫我橋回來!他說似乎有點歪掉!這種情形是不正常的!

請牽回原購買處處理吧!目前鎖頭不用在橋就可直接鎖上!
真是抱歉!重複發文!

優點:
車廂真的大可以放很多東西!從好市多回家買的東西放滿整個車廂,旁邊的人還問這台是什麼車?可以放那麼多東西!

騎起來真的很順.很穩! 在路上很少人騎,多半是gsr或address!感覺就不太一樣!

缺點:
催油門進氣口所造成的吸氣聲有點吵!加速無力感,油門過短!(跟address比)




s850088abc963 大大:
『噴射車腳發沒用,
那天我的NEX忘記關啟動開關一的晚上,
隔天就沒電了,
腳發怎麼踩都沒用........』


應該是這麼說,
噴射車100%完全沒有電,的確踩發是沒有用
但是2種狀況是:
1.有電,但啟動按鈕壞了,或接觸不良
2.按啟動鈕,可能是電持快壞了..吱..吱..吱,要發不發,掙扎中..(這種狀況大家都遇過吧)

這時在郊外,旁邊又有新認識女友.....踩發桿一踏,啟動那順間....我想你會感謝SUZUKI到痛哭的.

(我的親身經歷,鐵齒的話就請拆了吧)

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