不過最近好像停紅燈時車子感覺比較會抖 不知道是不是因為機油比較便宜
現在是用SUPREME 10/40 可是之前用AGIP的時候好像就會抖了說
jack1st wrote:
不能說你朋友壞了二顆就說是超容易壞呀XD~
只能說那顆是目前系統裡面出包最高機率的東西啦XD...(恕刪)
這兩句話邏輯上不是等號嗎??
老實講我一個遠親表姊最近也去換了這個東西=IAC,他騎快一年時我問他有沒有發生過什麼怪問題?他說只有"一次"下大雨時在路上發生過,就是停紅綠燈時機車突然抖個3秒左右,抖超大像吸不到空氣般,我請他去原購車行做保養時順便跟老闆提看看這問題,老闆也是拆下來以手按壓那個IAC內的彈簧,馬上判斷這個要做出保固更換才行,算滿阿殺力的,這更讓我確定這東西在每台車使用上,5年內會壞掉的機率太高了,慢慢這個雞瘟潮會浮現出來才對,很多車主也許不以為意的3秒卻是未來大失血的疏忽,不得不提醒一下...............是誰在網路上"用力"傳訟ADDRESS的噴射系統很穩定的??該是那批"意向明確"的網軍吧???
你所描述的問題我都碰過，直到最近在某次下引擎時，才發現真正的問題。
albion wrote:
1.冷車發動後輕催油門，引擎聲音都會覺得不是很順暢，聲音
都是一陣一陣噗噗的聲音，跟平常的聲音太不一樣，不過
再多加一點油門以後或是騎一段時間車熱了以後就不會了，
大概牽來騎一千公里過後就有這種情形，去原廠清過節流閥還是
一樣沒啥改善
2.偶爾會在機車發動中停下來後引擎轉速不會掉下來回到怠速的狀態，
而是會過個二三十秒左右才會恢復怠速，這種情形發生較少，大約
只有三到四次，也是大多在冷車後騎乘時較會這樣
3.也是機車發動中停下後要催油前進時，引擎轉速偶爾會整個好像快停掉的感覺，
趕緊把油門放鬆就恢復正常了，有一次還催到熄火，Fi燈也沒亮，重發後還是
可以繼續騎，不知道是什麼問題
的確，剛開始在查問題時，和車行老闆討論結果也朝IAC怠速電磁閥故障方向
也換了一個IAC，但是過沒多久又發生一樣的問題，時好時壞，好像騎車還要看天吃飯
後來，小弟我手癢換個一顆電腦，這時才發現原廠電腦的PIN腳居然燒了一個，查原廠手冊對照ECU PIN腳
原來是感知器接地，但我和老闆都很納悶，怎麼接地會燒掉呢!?
新電腦裝上去，問題看似解決掉，但 .... 只要是下雨天，怠速還是不穩定，會飄～
直到兩個禮拜前下引擎，小弟我全程在場，趁機會檢查全部線組，這時發現！！
瞎咪阿
.. 某感知器的線 ... 燒了一半，差點就全斷了！
只要看線組的設計，就可以大概推算出是什麼原因造成的
這的確是瑕疵，但是小弟忘記拍下照片，沒圖沒真像阿 .... 只能分享經驗
albion wrote:
4.機車在剛要起步或是低速滑行後(變速箱沒有入檔時)要稍微補油門加速時
後輪那附近的不知道什麼部分都會有短促"嘰"的一聲，最近才出現的...
Address最弱的地方有三個，也是建議優先升級的目標
1.煞車
2.大燈
3.後傳動(碗公+離合器)
沒錯！ 你聽到後面的嘰嘰聲就是離合器打滑
如果albion有興趣到店家檢查，可以PM給小弟詢問地址和電話。
...
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