瘋魔教主 wrote:
我真的很喜歡跑山路我...(恕刪)
Q1：12吋和10吋輪胎的穩定性真的差很多嗎？
A:基本上個人是沒什麼感覺
(野狼跟GSR比,基本上沒差,接受大地面震動都一樣,但路面凹動就不一樣了)
Q2：那GSR的傾角要跑山路會輸給新勁戰嗎(跑彎道的時候)？
A:如果要說傾角這部分的話,輪子尺寸越大,則傾角越大,但在大也沒有CIP SM250來的大(極大的傾角)
Q3：很多人都說新勁戰爬坡沒力比不上GTR和GSR，是真的嗎？
A:基本上要看車廠當初這定引擎的方向,好比說NEX是設定一般道路使用,所以一但進入山區則輸的
悽慘(不過,車順順的騎就好,重點是騎乘的技巧,就算速度快沒有技巧也是枉然)
Q4：Y牌發表的2009年的新勁戰和之前的新勁戰動力有差嗎？
A:這就要看看有關新勁戰的帖(我個人沒研究)
Q5：新勁戰應該沒太大的問題吧？
A:真正要說它大,其實也不是很大,只不過它的肚子是大了點,但再大也沒有Racing來的大(個人認為)
Q6：GSR125 Fi 這部車有什麼問題嗎？
A:請查閱GSR125 Fi 的帖吧(我本身是騎四騎化油版的,但問題還好不多,最多只是保固進氣軟管,其
餘的就是個人改裝的問題,但是聽說GSR車種的火星塞有固定的型號,一但換錯了,儀表就會抽筋)
Q7：解限速要怎麼解？要去哪裡解？
A:(個人沒研究,無法回答,抱歉!)
Q8：聽說Y牌的避震都很軟是真的嗎？
A:還好啊~並不會特別軟,我同學的三冠王是最軟的(原廠未改裝),連壓車時都看的見整台車搖啊搖,
並非像一般車這麼穩定
其實真正想要壓車的話,建議是檔車會比較好玩(本人並不鼓勵飆車),因為檔車輪框夠大
傾角自然就大,不過還是老話一句,在路上跑除了比技術還要比運氣,所以小心點騎為妙
GSR讓人詬病的就是只要輕微的押車,馬上會摩擦到"下側裙"
