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關於GSR輪胎 及傾角改善

小弟的GSR也是中柱都快被磨斷了

不過下導流和側裙並沒有磨的這麼嚴重(聽聲音就是重中柱)

可以請教一下是哪邊有問題嗎?

後輪是110/80/10的 ML 50

前輪3.5/10 BT39ss

後避震原廠,前避震換G3的彈簧+20W的油灌85CC

謝謝!!
真的要大傾角的話,當初就應該選address的(逃~
小弟我用前IRC MBR 740 3.50-10(里程約6000 km估計大約可跑到10000 km)

後B02 110/90-10(里程約11000 km估計能跑到 13000 km)

GSR我個人認為換這樣然後前叉重新設定以後好跑很多

尤其進彎前煞車前差軟腳的話也會讓你在彎中傾角變小

個人騎法比較省傾腳

台3台中台北一路90~100的話磨不到任何一次側裙

136也磨不到

39騎過朋友的車不習慣

所以換胎用比較圓的740

B02缺點是胎重重了快一公斤有

所以起中要強調一點的話

珠子可能要在配過

我的NEX有一次跟朋友跑106,左右彎都有不小心磨到一次排氣管和側腳架..
後來就跑得比較龜
不是都說側裙會先中獎嗎??
前MBR740 350-10後6029 100/90-10
懸吊都原廠的
NEX因為雙槍排氣管頭段比較外移

有些許得不同
不知道能不能改12吋 前輪改12吋傾角不知道會不會加大(如果只改前輪)
表速應該變超緊
上面有大大提到

nex因為雙槍避震

所以排氣管頭段稍外移

所以右傾角度 會比化油版來的保守囉?

這幾天應該就會購入同樣是雙槍的gsr fi

小弟我愛跑山路 但也很怕死

能增加傾角的方法 應該都會試試看(預算以內的話)..


另外請問大大們

前叉重新灌油的話

彈簧跟前叉油 有什麼要注意的嗎? 係數等等....


然後傳動的部分

通常改個珠重就夠了?

還是整組換成改裝?









忘記問

後輪用M6039的話呢? 有110/90/10的尺寸嗎

跟B02一樣直上不會磨嗎^^?

覺得6039便宜又好用的說!
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