d12123344 wrote:
抱歉了小弟對S牌了解...(恕刪)
大大不一定哦~~是真的有人address改缸也改化油的~
說不定你看到的真的是化油的哦~~
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我也是看網路上的車友改六一 除了供油較不足外(比較無法發揮61缸的性能)
油耗平均也還有37~既然要法發揮61的實力我想耐用度應該就會提高很多了吧xd
改61不可能只動引擎部份吧 其他傳動甚至電腦沒有跟著動 能否發揮最好的效能都還是未知數
另外 改61也等同失去原廠保固部份 加上品質取決於操刀店家以及當時安裝的情境
萬一出遊途中 假設61缸出問題 可不是一般路邊小店家可以搞定的吧...
既然是愛出遊的窮學生 還是從現實層面而非容易產生變數的帳面數據提昇（小弟朋友的q龍才剛因改缸組裝不良整個引擎掛點...）
先從置物空間（後箱）、舒適（椅墊）、以及安全性（制動）著手吧
首先…你的想法…跟我當初一模一樣……
也是愛出遊…但總覺得…自已的車子的馬力輸別人……包括爬山…什麼之類的……
雖然gsr大車廂是個好車…但在動力方面…也許跟他牌的gtr、高手、r1、g3(g4)、gp來比…也許相差不大…
但…人總是貪心，拿來跟fighter、勁戰、g5來比…就覺得自己矮人一截…(以上車種有騎過，才敢講)
於是就興起改缸的念頭……
接著也是作足功課…上網爬文、找資料…從北部的「男」發…問到中部的「幼」豐(不想幫人打廣告)
期間也是聽了很多不利的傳言…什麼引擎掛掉啦…曲軸掛掉啦…什麼缸頭要重做啦…車要ks啦…
一堆要我多花錢做一些有的沒有的事，也許真的有用啦…但我還是沒去弄那些有的沒有的東西…就直接上61
ok~~重點來了……改缸後到現在跑了一萬五了……依舊頭好壯壯…
恕不透露改了哪些~~不想在此鼓吹改缸…只能說…改車是條不歸路…會讓你的小朋友頻頻出走…唉~~(這台gsr簡直把我當提款機了
)最後…過來人的我…給你一點建議吧……
address本身就是一台起中型的機車，您是嫌棄他哪一點呢???
根據我騎的經驗……起步、爬山也都還ok的…動力上除了尾速很弱、車廂很小之外(算了…不批評了)……其他都是在水準之上唷……
若是您真的是因為尾速的關系……我建議您…把錢省下來…直接換他牌(fighter、g5、racing)會比較好唷…
不然…根據我的經驗…你會花一筆為數不小的冤枉錢唷……
但如果像我一樣…只要享受加速感…倒是可以試一試…(但前提是…不要太龜毛、太要求有多大的效益，不然可是會讓妳深陷泥沼，無法自拔)
改車、改缸很多都是一時的衝動……事後達不到自己所想的…失落感會很重唷…(會有嚴重的輕生念頭
)而且…並不是只改缸…就很威…可以巴掉別人的車子唷……「動力的成長，是隨著妳的口袋深度成正比」唷……
最後…關於妳的曲軸問題……我覺得要看個人騎乘的方式有很大的問題吧……
只要順順的騎…不要學那些小鬼…一路狂飆…應該可以撐很久滴…(所以曲軸的問題…不要擔心嘿)
就像我…「享受改缸後的加速感……而不是極速感」~~
所以店家的話參考一下就好囉…(有些是理論上和實際上的差距)
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