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Suzuki Address四期爛油箱設計害我顧路牽車!!!

ADD騎了一年半了,看完這一串的感想是...

1.油表掉到哪該加多少油自己很清楚

2.里程跑多少油差不多用多少很清楚

3.路上加油站很多,嫌煩懶的去加油本來就要承擔顧路的風險

4.常保持低油量拼那一兩次不加油要承擔汽油浮筒掛掉的風險

5.他的油箱本來就不大,是通勤車設計非長途休旅車的設計

6.怕顧路又想拼不加油,有個好東西叫做寶特瓶...
說說騎這台一代小av車2年多的心得,
要說是設計害人,不如說自己問題大一些~
雖然我希望它的油箱應該跟an一樣大,
但這又有點跟原設計本意抵觸~

經過記錄,我的車里程大約在油錶的中線為60km..
到格子底線為100KM..到E約120KM.
某一天心血來潮想看看E下面還可以撐多久(此時已經跑了130多KM)..
算一算應該可以撐到加油站....結果..就在差3個紅綠燈的路口完全吸不到油熄火~
我哩...平常3分鐘的路..走起來花了我10多分鐘推車,
疑...車小應該很輕吧?..但...我錯了...推起來還是又重又累呀!

所以...我認為不管車子原始設計如何,
自己不去適應要挑戰的結果就是..哈哈找罪受!

歸結來說,不管油箱設計如何..應該輔以每日里程.車錶里程.或油箱檢查都可以,就是不要害我顧路牽車啦!
不然,像AN的大油箱還是因為"我"個人因素,沒油推車推了10幾分鐘,一樣更到沒力呀~
bbt3929 wrote:
說說騎這台一代小av...(恕刪)


我的前愛車an250巡航整桶油可跑近350km,但是還是有兩次不小心沒油下來牽車近一公里的路。

那時的感覺只有 累、 喘、 糗。 三個字來形容。

但是我覺得小an還是最適合台灣屬性作代步休旅兩用的好車。保養自己來也不會覺得貴。
ppopp747 wrote:
油表只是方便你知道何時該加油
如果是液晶表那更不準
自己算好里程加油比較安心

像我都是騎了200公里就去加到滿


100%同意。
49CC ~ 1000CC的車我都不相信油表。
一律計算里程200KM加一次。
要更保險的話,就150KM加一次。

油表除了"全滿",以外的數值都只能做參考。
露營雜記:snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/
kdg wrote:
樓上的講得很好。
應該很多回文的不是騎address吧。
這個問題真的是要家裡有台address的人才討論的起來。...(恕刪)


第2.3句話 很矛盾
要有台address才討論的起來 ?
那這篇為何蓋大樓?

仔細看看回文吧
不是騎address或是不懂address油箱設計的才是少數

如果油箱都神準~剛好到紅線就給你顧路
很多人會罵的更兇

P.S 我也有一台address,省得你亂砲
Saurus wrote:
一堆人回的理所當然.好像都是發文者的錯.

相信這些人自己騎的車都不是ADDRESS.
(恕刪)


那您就錯了~這100多樓的回文之中ADDRESS的車主最少十個!
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
油一個條 wrote:
那您就錯了~這100...(恕刪)


而且一家子有四台address的,我就是一個x4喔!!
http://i668.photobucket.com/albums/vv50/maymax2009/ADDRESS/draw282x145.jpg
Saurus wrote:
一堆人回的理所當然.好像都是發文者的錯.
相信這些人自己騎的車都不是ADDRESS....(恕刪)


我也是其中一個阿~!
老實說 通勤族的我 還滿喜歡這種設計
有時候比較晚出門 發現油表沒油了
卻可以騎了20KM等下班再加


真是太棒了 哈哈哈!

個人感想
油一個條 wrote:
那您就錯了~這100多樓的回文之中ADDRESS的車主最少十個!...(恕刪)

油條哥
這段我不認同
應該有一半以上都是吧
不然來回文幹嘛
我是avg版的車主哦!
200公里加一次油很累嗎?
有應該有很多車種騎不到200公里就沒油了吧
油錶都到底了為什麼不去加油 ?
加一百元不好嗎
很爽呀加的油錢比人家少
跑的比人家遠
記得半年前吧
我去台塑加78元加滿跑2xx公里
真爽
不過現在我家附近沒台塑了
不能一公升省2元(以前省3.1)
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