interfoldbeer wrote:
速可達不就一台通勤車 是有跑多快還要雙碟abs 實在很好笑(恕刪)
這觀念實在很好笑
原來現在還有人有騎快才需要ABS的觀念喔
面對路上各種突發狀況、水窪、路邊衝出來阿貓阿狗阿婆...等等
不是說有ABS就無敵，是至少能減少鎖死打滑的機率，提高安全性
不然為啥歐盟都開始提倡定立法規強制ABS與CBS呢?
這年代安全配備還會被嫌，真我讓我開了眼見
kixx39 wrote:
這可不一定，日本suzuki網頁，只有address 110和125，可還沒有SWISH的資料。
..(恕刪)
因為這台SWISH 125，在台灣是全球首發上市
之前GSX-R150也是，台灣先上市，之後日本反而比較晚上市
台灣法規都要上了
2018年新車連最重要的安全配備abs都不給
到底有沒有那麼窮酸？
引擎再好有什麼用
然後 換個殼 連配備也不升級 繼續賣 也是事實
跟兩羊一葉有什麼差別？
不過啦 要說光陽換殼繼續賣沒意見
三陽新的FNX125就出了新的引擎
新的車架 12吋 雙碟 甚至可能還有abs
反觀 swish 還要7萬7
別說什麼suzuki是世界大廠拿來跟兩羊比
確實兩羊可能還比不上suzuki
不過世界大廠還不是造了個四不像的車出來
難道suzuki造出來的車就會飛？
在速克達這個市場 比兩羊一葉還不如也是事實
還說什麼鎖定年輕族群
潮潮外殼的老人車
連年輕人要什麼都不知道
難怪suzuki在台灣速克達市場被屌打那麼慘
然後還一堆人護航 搬出檔車來
檔車跟速克達本來就不是同個team研發的
還能搬出來護航
到時候銷量出來
海水退了 就知道誰沒穿褲子了
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