定期檢查你的機油量和顏色,保持在油尺中間,如果少了就補一點進去,當你用衛生紙擦油尺上的油
擦下來是黑色的,那也是該更換的時機!這時就不論油量是否標準了!不過正常符合API SL以上的油
真的變成黑色都已經3000公里了...
機油沒有完全不少的,因為刮油環不可能100%密封,多多少少正常下都會消耗些許的機油
不管你用再高檔的油都是一樣!
為什麼台灣長期下來會有1000公里換油的習慣,原因是
同樣一種車,外銷版的手冊,強制空冷都是2000以上甚至3000換油,水冷都可以到5000
為什麼內銷版卻變成1000公里換油,還不分水冷和強制空冷呢??
第一:台灣的民眾長期把機車當做代步工具,年輕人有玩車的會去顧,可是大部分使用者
根本沒在管,車子會動就好...看看路上一堆車況不佳的車還在路上跑,駕駛卻不以為意就知道
更別說什麼定期檢查機油尺這種麻煩事,所以乾脆教育消費者,機油燈亮了、轉紅了就去換油...
事實上那個燈號的用意是告訴你,每千公里去檢查你的機油,可是台灣消費者絕大部分都不會這樣做
如果沒這樣教育消費者,就會變成置之不理,所以乾脆跟你說燈亮的就來換油...
長久下來,就變成了非常不環保又多花錢的陋習..但是對車廠和車行呢??卻賺進大把鈔票
而且洗腦久了,消費者就會有心理障礙,1000不換機油,車子就會壞掉...機油就會衰退
實際上根本不會!!機油並沒有這麼不耐久,台灣的環境也並沒有如此糟糕
第二:台灣有太多車行,全世界應該沒有哪一個國家,車行的密度如此之高...如果大家都3000換油
那車行吃什麼...至少倒掉一半
而更換機油是車行的最大收入來源,車廠為了讓旗下經銷商存活
所以訂定了1000公里就要換油!另一方面灌輸消費者要使用原廠油,也提高原廠的利潤!
機油,還是需要更換的,但是並沒有這麼不堪,重點是要定期檢查你的機油量和顏色,機油尺不是拿來裝飾的
只是因為車廠長期教育和洗腦消費者,最後變成這樣的陋習...
簡單的說,台灣的商人為了賺錢,環保都是喊假的!鈔票才是真的
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