m8617 wrote:就像,suzuki汽車,這些年所引進的汽車,不論該車等級,基本六安等安全配備全部俱足,讓人命不因車價高低而有不同,帶起台灣汽車市場不得不跟進 汽車的市佔,跟機車一樣慘什麼suzuki帶起台灣汽車市場,各家跟進?是suzuki不跟進,根本不用賣了好嗎
jason 567 wrote:汽車的市佔,跟機車...(恕刪) 鈴木定位很明顯swish這台就是專賣日本的 台灣只是產地順便賣的概念銷售主力還是nex速可達不就一台通勤車 是有跑多快還要雙碟abs 實在很好笑要馬力時速150 abs 鈴木就跟你說直上gsxr150這顆引擎沒在跟你開玩笑 4大天王最速車款買就對了
鈴木速克達雙碟ABS:安全沒有極限,配備不能妥協,一般通勤用速克達也不能例外,良心車廠。他牌速克達雙碟ABS:噱頭沒有止盡,盤子永遠買單,一般通勤用速克達卻譁眾取寵,廢物車廠。鈴木速克達配備前碟後鼓:省錢,內斂,簡便好維修,為薪資水準不高的台灣百姓來著想,買菜通勤用速克達是要多好的煞車?他牌速克達配備前碟後鼓:黑心,無恥,煞車好危險,當安駕知識不足的台灣百姓是盤子,買菜通勤用速克達當然要好的煞車。謎之音:怎麼不嗆引擎??啊新引擎真的很棒,願意換更節能的新引擎來取代舊引擎確實很值得鼓勵,要就事論事
interfoldbeer wrote:鈴木定位很明顯 swish...(恕刪) 有無ABS真的差很多 這要自己有騎過才知道很多突如其來的狀況 ABS會讓你感覺獲救雖然不是萬能 但緊急時能用上一次就值得了不要說自己不會騎快 然後技術很好之類的台灣道路一堆三寶飯 隨時都有可能會發生狀況自己的GSR也騎10年 快128000公里了車老了 有點想換車等改版卻只改這樣 根本沒心動想換車的感覺GSR只好再戰好幾年
odod0903 wrote:有無ABS真的差很...(恕刪) 這是真的,至少能減少煞車距離就差很多了------------------------------------假設1無ABS差1公尺就能煞停,但撞上了有ABS則沒事假設2無ABS時速40,但因煞車不及,撞上了前面的物品有ABS時速40,但因煞車不及,撞上了前面的物品那個會比較嚴重?當然是前者,後者較前者來說,已減緩衝撞力道,將傷害降至最低。----------------------------------------------對我個人而言,有ABS就是升級,不管是否為新引擎,個人會買單,有其他配備更是加分!通勤車仍然需要更好的煞車,要讓車動,得先讓車停下來。
maidreamin wrote:Swish日本沒上...(恕刪) swish 在日本東京車展已經展示兩次了只是還沒發表 一定會上市 反倒是nex沒有在日本上市10吋非常適合路有夠平的日本abs真的不是什麼神器 煞不好abs照樣雷給你看 騎有abs重機蓋棉被的依然有我覺得換個好一點的熱熔胎 比abs+通勤爛胎 優多了