[採訪]期待許久旗艦登場！SUZUKI 台鈴機車 SWISH 125 正式上市！ (第10頁)

ddhhddhh2

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91樓

2018-03-27 20:51

part_A067704 wrote: 鈴木跟兩陽一葉比有比較好? 我想沒有吧，五十步笑百步...(恕刪)

談到山葉，日葉和日鈴不敢講，都是日本四大廠，兩陽比鈴木？五十步笑百步？不知道耶，等兩陽什麼時候參加motogp證明一下引擎實力再來說，好不好？不然就隨便做什麼能屌打阿魯的車也行，不用太大，750的就行了。

arno162000

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92樓

2018-03-27 20:54

ddhhddhh2 wrote:
談到山葉，日葉和日...(恕刪)

你是不是把台鈴台葉跟真正的日本的山葉鈴木搞混了
難道swish有用到什麼 motogp的技術嗎
還是你是要說 gsx-r1000跟 swidh 氣出同門
那 T max 也跟勁戰氣出同門阿

ddhhddhh2

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93樓

2018-03-27 20:58

arno162000 wrote: 你是不是把台鈴台...(恕刪)

不會啊，就事論事啊，人家明明就說鈴木，而且印象中鈴木持股好像51趴喔，再說 swish 這車，或許配備差強人意，但好歹是全新的引擎，要說換湯不換藥，或拿18 nex相比說換殼賣，實在差矣。

柿崎景家

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94樓

2018-03-27 21:24

鈴木式織機製作所從第一台機車開始
所有零件都是自己研發製造
跟兩陽一開始都是使用本田(現已淘汰)的技術
豈能相提並論嗎？

大頭祥

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95樓

2018-03-27 23:00

taboo00 wrote:
台鈴直接將Address...(恕刪)

台鈴本身，對產品定位，有很大的問題！
這台與NEX市場重疊，價錢上也沒競爭力...

不如把新引擎，放到address SS 125上，add125ss車架設計很不錯，
提升一些配件，操控上提升一點，就很吸引人了。

part_A067704

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96樓

2018-03-28 0:04

ddhhddhh2 wrote:
談到山葉，日葉和日...(恕刪)

又在GP，小小速克達到底哪一台用到GP的技術，然到出個GP彩繪貼紙就能上GP跑了嗎?

鈴木速克達不爭氣就是不爭氣，這是不爭的事實

大重能上GP跑，就能代表速克達做得好嗎? 大重能上GP跑，就代表汽車做得好嗎?

不同領域有不同的市場需求

鈴木速克達事實上就是在台灣被兩陽台葉壓著打，在東南亞就是被本田、日葉屌打

鈴木速克達在各個國際市場都抓不到客戶的需求才是根本

與實然同在

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97樓

2018-03-28 6:26

12吋對比10吋有差很多嗎？換胎價格差很多而已吧...
要ABS可以去買他牌的150啊！什麼? 太貴?
所以是鈴木該送你的概念囉？

m8617

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98樓

2018-03-28 6:38

雖然我個人對suzuki swish也有意見、看法，

但是，說句「正面思考」的話，我個人十分肯定suzuki為台灣的機車市場，引進日本新一代的好引摮，引領台灣機車正向發展潮流，這一點不容抹滅，忽視。

就像，suzuki汽車，這些年所引進的汽車，不論該車等級，基本六安等安全配備全部俱足，讓人命不因車價高低而有不同，帶起台灣汽車市場不得不跟進，提昇汽車乘客整體安全，這一點更不容抹滅，忽視。

世間沒有十全十美的事，也沒一部人人認同的機車。

謝謝、及恭喜suzuki推出swish。

lls613

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99樓

2018-03-28 6:59

個人覺得至少讓人要有選擇性,如有ABS和無ABS的版本,

無ABS多少,有ABS加價多少等。

連選擇性都沒有,只能觀望...

hungmaxy

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100樓

2018-03-28 7:11

一直在說SEP多好多好
看規格感覺也普普
要省油沒勁豪省
在油耗差不多的情況說大動力也沒新迪爵強