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低油耗王!鐵拳125試駕報導


沒錢只能當阿宅... wrote:
車頭前面說真的,很像三陽的R1 125,實在沒啥創意
車尾嘛~~~煞車燈那麼大一個好恐怖
儀表板也是蠻普通的而已,應該有啥新科技吧...(恕刪)


車頭要說像的話我到覺得GSR或者是NEX才比較像吧!

車尾燈我想台鈴也不願意,畢竟他的燈組座的case是與日規Address V125S共用的(日規方向燈是整合在後尾燈祖上),礙於台灣的奇怪燈規,我想也沒人想把方向燈弄成分離式的!

不好意思我必須說一下,鐵拳的儀錶真的是SUZUKI當家重車,Skywave 650下放的技術!時速表的偵測是擺在後齒輪箱內,並非是透過傳統碼錶線由前輪偵測或者是由前輪轉動的電子式感應器偵測,這種技術大概是目前全台灣國產小型速可達裡唯一只有鐵拳有搭載這項配備了!
我想看熊子摔車!+1
怎麼感覺傾角不大?
還是熊太大隻捏

<~CENA~> wrote:
標準沒用過就在那邊說...(恕刪)


尾巴很像SYM R1-125喔~

雖然我覺得太單薄
但是小有小的好處
C/P值很高
好物
整篇文章看到最後,補了那句話...
就讓我也超想看北賴熊子摔車的說...
不是艾瑞克 wrote:
上星期六"彩虹大遊行...(恕刪)

你怎麼可以破壞他在01的形象
他還有粉絲團

















這照片應該放在首頁
讓大家知道熊子的真面目

庫庫倫 wrote:
尾巴很像SYM R1...(恕刪)

一個說前面像r1

一個說後面像r1

合起來就變r1了嘛XD 笑翻 不知道怎麼看的XD
我想看熊子摔車!+1

現在加一加 應該有 20.30了 可以放心摔了
車價優的話 未必不是一個好選擇
台灣的法規造成這款車方向燈是分離式的
我覺得這樣不好看耶
雖然已經經過彎曲測試
但是這樣兩邊突出車身外的設計
在市區鑽車時,也很容易卡到旁邊的行人或車輛
那就乾脆連飛旋踏板也一起加進來好了
反正不差這一個突出車體的東西

最後,我也想看熊子摔車+1
我比較想要知道 方向燈改獨立的
那現在原本的那個方向燈還有用嗎? 很像眼睛的那裡
應該還可以加裝燈系吧
真祥細的試車報告阿^^
我想看熊子摔車^^
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