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NEX-GSR& GSR & ADDRESS V+Z 5期噴射脫光光之台鈴噴射訓練記實

話說有機會參加了台鈴的噴射訓練

一到現場就是4位被脫光光的.....

NEX GSR + GSR + ADDRESS V + ADDRESS Z

在下攝影技術不好 如有傷到眼睛請見諒


早上都是上學科...看PPT
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ADDRESS的 節氣門 左---舊 右---新 日本MIKUNI出品
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MADE IN JAPAN
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本來有傳新的汽缸+幫浦+其他等等的零件 結果我都沒拿到手來拍

總算到了下午 實車實戰!
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GSR 節氣門總成---日本京濱出品 上方黑色為怠速控制步進馬達
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大家最關心的雙槍避震 GSR五期也是雙槍避震喔!!!!
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含氧感知器
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NEX GSR 儀表 (時速竟然是燈泡色?? 原廠怎不用白LED?? 真是百思不得其解)
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新空濾---進氣口大幅上移 減少吸入灰塵的機會
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對應5期FI的新整流器
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黑色盒子裡就是噴射電腦了
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ADDRESS 的含氧感知器藏的真隱密...在排氣管吊架內側
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ADDRESS的引擎外觀 話說ADDRESS 沒有高壓汽油幫浦.採用低壓噴射系統. 故油箱必須位在較高處
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ADDRESS 新儀表
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噴射教育訓練手冊 開箱---封面
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首先是ADDRESS的新舊比較
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NEX GSR 跟 GSR 5期 ~~~比較~~
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謝謝收看!!


2009-01-19 15:43 發佈
那四期的GSR
可以換五期的儀錶、風扇嗎?
我總覺得GSR的聲音有點大
不過不確定是風扇就是了
我覺得五期的錶比較好看
看了一下想改儀表可能連輪速感知器都要換喔!
還有5期儀表是常亮模式
4期經由開關控制也是一個克服點喔!
x7u7x wrote:
那四期的GSR可以換...(恕刪)


風扇應該可以直上

4期儀表沒有馬表線

如果要改5期應該還得加裝

另外就是恆亮的問題了
powertron wrote:
話說有機會參加了台鈴...(恕刪)


風扇變更後是變成如何的效能哩?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
壓縮比降低 是為了環保還是為了更省油呢
SUGO-ZIP wrote:
壓縮比降低 是為了環...(恕刪)


都有吧~凹頂活塞耶!改渦輪了阿~~!!
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
油一個條 wrote:
風扇變更後是變成如何...(恕刪)


如圖上所示...降低運轉噪音
powertron wrote:
如圖上所示...降低...(恕刪)


謝謝提示==最近一直老眼昏花~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
SUGO-ZIP wrote:
壓縮比降低 是為了環保還是為了更省油呢

環保~~
因為油耗退步了

NOx的產生條件,是高溫高壓的環境
降壓縮比才能減少NOx的生成
但是如此一來,引擎的效率也降低了

4期Address已經停產,要買要快~~
雖然不能降4000,但是台鈴已經先降3000了
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
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