台鈴是不是不想玩白牌了？

simonshenq

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樓主

2026-05-02 9:58

相對其他競廠，一年至少推個2/3台以上的新車或改版車，台鈴白牌已經冷很久了，記得水是三年前出的，傻魯多是六年前出的，不知道是不是不想玩白牌了？身為30年以上的Suzuki車主，感慨啊

2026-05-02 9:58 發佈

HermesParis

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2樓

2026-05-02 10:25

物競天擇
適者生存

fpccka

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3樓

2026-05-02 11:12

台灣的市場較小吧！不過Suzuki的品質不是兩陽可比的

kevingod

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4樓

2026-05-02 15:12

近幾年白牌範圍:
日本鈴木有GIXXER 250,150車系
印尼鈴木的車...台灣環保法規應該過不了(因為他們還有用小阿魯引擎的新車)

而且鈴木小排氣量的車電控配備都不如大排氣量的車,
在這個台灣這個環境下也很難賣.

台鈴應該覺得引進就夠賣了.

所以鈴木基本上只賣檔車了吧XD

smith.lin119

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5樓

2026-05-02 15:42

台鈴的機車市場本來就很隨興,車種的版本更新得很慢.慢.慢!
可能是經營的理念不同!

juliusko2004

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6樓

2026-05-02 15:53

鈴木汽機車的主要市場都在印度，台灣市場小。

grason00

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7樓

2026-05-02 18:30

小阿魯就是白牌,還比勁戰便宜

samee1459

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8樓

2026-05-02 18:47

拼不過台灣之光雙陽

i hung

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9樓

2026-05-02 19:13

畢竟股份日股佔大份，怎麼賣它們說了算，在台灣這個小市場，砸錢設計台規與三四家車廠撕殺，可能回不了本，日鈴本也不夠粗，容不得幾次投資失利，拿國外有符合台規的機車修改下來台灣加減賣就得了，畢竟台灣規矩變來變去，要一直為法規一直改，市場激烈，錢砸去印度還比較划得來

blackbabytw96

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10樓

2026-05-02 19:29

日本鈴木的重心在汽車及重機檔車，速克達機車只是加減賣
日本母廠的心態就是佛系賣車，對速克達沒興趣，速克達市佔都被HONDA、YAMAHA吃光了
合資的子公司台鈴就算有想法，母廠不技術支援，不下放技術，也是沒搞頭
只能小阿魯、小鴨、沙魯頭加減賣，合資公司就是這樣，脖子被大股東掐得死死的。