Address 110 有什麼優缺點?
有想買 但很冷門 又不太敢下手
坐等數字哥來向你強力推荐
雖然是14吋胎 但是是寬度80 &90的窄胎
觸地面積並不會大於12吋120&130的胎
另一隱憂是多數車行不會在店內囤14”胎
前碟後鼓的煞車，前煞竟然是兩光到極的單活塞卡鉗,更別說沒ABS了
細的不行的前叉，沒雙槍後避震
沒LED，....
綜合來說，是台穩定、安全、便利性都NG的車
騎的人不多，絕大多數是男的，都騎的很慢，大部分有加尾箱。我有看過一個熟女騎，那女人蠻高的，應該有165以上。
14寸胎車行老闆確認過了，也就1000左右，和一般的10寸，12寸的胎一個鳥樣。至於有沒有貨，有的，人家suzuki車行就是有賣這個車的，你說你想換輪胎他沒有，你自己信嗎？
重點來了，配備確實比較一般，都出了多少年的車了。價格嘛，性價比不算高，但是和國產車比起來，也不算貴了，不到70000辦到好。
適合比較講求實際，但是預算確實又不高的人，或者比較有個性的人，或者，不會騎檔車的人。
你要說妥善率，我不怕被罵，雖然台灣是速可達世界第一大國，技術也很成熟，但是，和國產車比起來，你放心好了。馬桶空間確實不大，想要用它搬家，可能沒有辦法。一頂大的3/4，一套折好的分體式雨衣，一副手套，完全可以的。
關鍵就，騎乘3角舒服啊，這點，對高個子的人來說，就很重要啊，你要他蹲馬桶，沒辦法啊～
車神很窄很輕，椅墊感覺算偏硬，前端又像檔車一樣削得比較薄（配合整體窄車身設計），說實話，坐久了不是很舒服，當然是相對的，小綿羊坐久很舒服的，我是沒坐過。（像以前的many或者BWS那種算比較舒服的）
你要加預算上NMAX也可以，那確實肯定是一台綜合實力更強的車。對於我來說，我信仰沒充值，開不下去。
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對了，前碟後鼓剎車效能一般，不要像小屁孩一樣騎車。我實地看過泰國人騎這種車（那邊每台都長這樣）我也在那邊騎過，勻速慢慢來（我知道在台灣很難，但是盡量啦），當然不要逛大街就好。
最最重要的一點，對於大家普遍反映的14寸胎過濾震動效果有多好有多好，其實沒有想像中的好，對於普遍的爛路，大的坑洞還是要躲一下。因為整體調教包括避震就一般水準。可能跟我體重太重也有關係。
就是一台順順騎的車，要動力，有，不強，畢竟就110的車，要快要性能什麼的，不適合，它就不是做出來給你這麼搞的。不太適合30歲以下的人士購買。
優點：
省油，上下班通勤三年半，油耗有45KM/L以上的水準
省輪胎，原廠配胎，後輪可超2萬KM，一條約1500元
省力，左手後輪煞車拉桿有固定扣，停紅燈或斜坡時不用一直按煞車
車寬較窄，市區停車時較好停
傳統機械式儀錶，日晒後沒有液晶淡化的問題
有機油濾蕊
有腳發桿
後扶手很好握，有貨鉤(第一批車型)
停紅燈時不會車聚
要省錢可以加92，一開始加92，後來覺得會放屁，就改加95
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缺點：
車箱空間不大，只放得下一頂3/4安全帽，但至少可以放入一個鞋盒。而
腳沒辦法打直，但個人騎車腳不會向前申直
踏板空間小
前掛鉤無防跳脫功能
油箱蓋在座塾下，由於個人習慣自助加油，也還好。反倒是鎖頭控制的前置油箱蓋，久了會有問題。
後視鏡偏小，怎麼調都覺得視角不對
後方向燈是分離式的，有被撞斷的疑慮，不過自購入以來還沒斷，停車環境大多是車擠車的狀態
油箱偏小，一桶油(加到鐵圈處)，約騎200KM，一般而油錶到紅線，加到鐵圈齊平，約可騎170KM
(依本人騎乘環境而言)
電發聲音有點大
方向燈繼電器聲音很小，且儀表板沒有提示打左或打右，只提示有打方向燈，偶爾會忘記復歸
保養得選店家，如住家附近有ASS店最好，而且最好也能驗排氣。推薦只賣台鈴車的店家，通常也是ASS店吧？
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耗材參考價格：
機油700ml 約350元
齒輪油 約50元
後胎 約1450元
驅動皮帶 約1550元
空濾 約600元
機油蕊 忘了(囧RZ)
大燈燈泡 忘了
以上為曾換過的耗材
使用約三年半，里程約2萬KM
前後來令，善用引擎煞車先減速、不急煞，不會常換(個人原廠車尚未更換)
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動力部分，若之前騎125，
換騎這台，會感到有點落差，
不過依錶速來看，尾速可超過100KM/H，
日常常用的速域50~70KM/H還算順暢，
起步就是弱弱的，油門轉較多，也不會較快，但不是在賽道使用，不需要衝第一
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