這問題持續很久時間了
我的address125後煞煞車力不佳，換過剎車皮沒多久剎車力又變得很差，應該說換新後只有好一點點，還為此於大約去年底前換過煞車線也沒任何改善，現在後煞接近無剎車能力只能單靠前煞為主，過兩天要換新的剎車皮但可能還是沒什麼效果。磨耗非常快換沒幾天就要往內調整
有換過原廠的跟改裝的剎車皮都差不多狀況，連剎車線換過還是沒什麼剎車力，印象有的是當天換新隔天就沒剎車就要轉且幾乎都要轉到底，就是這一次之後車行那邊才會說要換剎車線看看，換過線也沒改善許多
現在想要確認到底是哪裡有問題沒抓到才導致換修幾次後煞都仍然沒解決剎車的問題？
i hung wrote:
為什麼不加強前煞？我(恕刪)
你講到重點了，尤其是地址的原廠前煞車已經只能說是勉強堪用的程度，而原廠後煞車根本就是裝飾用的。
很多人就是對於前煞車有使用恐懼症，一直怕前煞車容易鎖死雷禪之類的說法來自己嚇自己，卻不好好訓練一下自己對於前後煞車的掌握，只會再那邊說啥前煞車太利危險之類的。
回到主題，地址的後煞車請直接放棄治療，這東西用來調整速度及車身姿態還行，真要拿來煞停只能當作安慰用；前煞車改好一些比較實際，至於網路上有人會說原廠明明夠用何必改的，叫他自己騎過再來嘴... 如果連正常馬路速限都騎不滿也不雙載的，那當我都沒說
Latios_JP wrote:
這問題持續很久時間了(恕刪)
我是騎address125的師兄 GSR125
最早期時 這問題也一直困擾我。
但好像有address125 或address110車主出來說過，address後鼓煞是非常利。
後來我的解決方案就是...
換原廠之外的鼓煞皮
換加長搖臂
這兩樣都換，可增加一些後股煞效能。
但還是略顯不足！
=
就學理上 會說重點是在前碟煞...
但實際上，後鼓煞再強一些，應該是幫助！而非幫倒忙(緊急煞車時會滑倒)。
=
Latios_JP wrote:
那想請問一下因為我現(恕刪)
一直以來我後鼓煞多用 雞牌。 (但有的店家說這款效果普普) (剛用時偶爾會雞 雞 叫，磨合期過後就沒問題！)
有一組 大概550塊的(不含工)！ 聽說效果不錯！
之前換用 FRANDO 鼓煞，一直都會雞 雞 雞叫，已經磨合幾千公里了，還是一樣雞 雞叫。
(應該跟它金屬比例有關) 煞車力 算是中等。(或許比雞牌稍微好一點點而已！)
不過一煞車就雞雞雞叫，我也不行。打算下次換後輪時 就換掉它！
=
但你主題的形容
搞不好也真的是煞車鼓可能有問題？
(看你車大概里程數 可有個參考！)
Latios_JP wrote:
那想請問一下因為我現(恕刪)
我覺得你趕快換一家車行比較實際，能夠把後煞車弄成你說的那樣，那還有再去的必要嗎？
我的原廠後煞車皮用了十年多到翻錶都還沒磨完，你可以馬上用光，是怎樣的煞車習慣還是當初施工品質太糟啊？
真要對這種後煞車保有不正確的幻想硬要處理，先找一家正常水準的車行，把後輪鼓換了吧！再來煞車皮用便宜HC副廠的，煞車力都比原廠好... 還可以把後煞車拉臂換成延長型的改裝品，這個效果可以好一截，但我個人不太用後煞車，所以覺得沒必要，你自己可以看著辦。
這台車前煞車搞好比較重要，我騎車90%的狀態都只用前煞車，只有在微調車況和極限狀態有機會使用後煞車，我不認為造成過什麼危險，輪胎夠好，胎壓正確，隨時習慣並練習自己煞車的手感和性能極限，自然就會知道怎樣才是危險。
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