之前聽tako 提過, 最近電視打得超兇~~
有人買了嗎?
NT.23,800
‧日本狂銷機車,機車造型大突破
‧獲2003年日經設計BP金牌獎(NIKKEI BP DESIGN EXCELLENCE AWARDS)
‧可愛的造型,暱稱"蛋蛋車"
‧日本設計師以"簡單&活潑可愛"為設計概念,產生之超輕車種,讓使用者可以輕鬆上路。
‧符合人體工學的車身設計,前飾板以"圓弧型"為主體(蛋蛋車名稱的由來),簡潔的儀表板設計,從座椅到手把的寬度設計,都符合人體工學設計,不僅可愛,還很人性化。
‧超省油設計,工研院以30公里定速測試,每公升汽油可行走75.3公里,比一般速克達機車多了20%。
‧全新四行程車種,符合四期環保規章。
‧以鏈條傳動方式帶動,非一般皮帶式,保養方便。
‧採用日本SUZUKI研發之電鍍鋁合金汽缸,品質佳並能增加汽油燃燒效率。
這台車很可愛喔!當初我們家也曾經考慮要買這台...(因為看起來真的好cute)

後來老闆跟我說了幾點...提供給你看看...
1.車子發動時要扳開一個叫”阻風門”的東東(在左把手上)然後才能順利發動...

2.椅子夠大蠻好坐的..但是別指望能夠擠兩個人

3.車子的尾燈+牌照框是可以拆下來的 , 拆下來之後哩...
那位置就是原廠設計給載貨架裝的地方了..把貨架裝上再把剛剛拆下來的東西鎖在架上就ok啦!
(簡易型座墊也是一樣的裝法)
4.它沒有油表喔!當你騎到沒油熄火時 , 把座位底下的副油箱開關轉開就會有足夠的油讓
你騎去加油了(為啥不直接裝個油表比較實在)

5.用鏈條傳動 , 不會有啥皮帶斷掉的怪問題

6.車輕+轉彎輕巧 , 不過看著自己以腳踏車般的速度騎在台北的馬路上 , 真的好可怕阿~

7.老闆說這台比較適合騎超短程(例:騎2~3街口的距離去買菜或買便當)
所以...由於本人極度懶惰的個性(常用腳接手機+拖地...等)
當老闆講完...他看看我的表情


(電動機車是也需要火力發電廠來充電呀...還有廢電池問題...只不過污染的地方不在你身邊而已...)
現在大部分的機車沒有手動阻風門...是因為有自動阻風門...
而自動阻風門跟油表兩樣東西都需要電瓶...所以我想這車的電瓶已經被省略掉了...
這車似乎沒有大燈開關...也就是發動之後就由發電機直接帶動大燈....
另外聽說這台車的機油更換量只有300cc上下...也就是一般的機油一罐可以分三次來用...
本來有在考慮說要不要買一台放在掀背車的後廂...不過我先把錢留給3萬元的Mirra了......
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在掀背的後廂放一台迷你機車的想法...來自於警花逮補令漫畫/卡通裡面...女警們用的小車...
二十幾年前的Honda City比現在台灣的March還要小...後廂還附贈一台迷你機車...
這樣如果停車場距離要去的地方有點小遠的時候...就可以換成迷你機車騎過去...牽進電梯也沒問題...
不過上個月我居然在高雄市建工路看到一個中年男子騎這款迷你機車...

xlkoala wrote:
本來有在考慮說要不要買一台放在掀背車的後廂...不過我先把錢留給3萬元的Mirra了......
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在掀背的後廂放一台迷你機車的想法...來自於警花逮補令漫畫/卡通裡面...女警們用的小車...
二十幾年前的Honda City比現在台灣的March還要小...後廂還附贈一台迷你機車...
這樣如果停車場距離要去的地方有點小遠的時候...就可以換成迷你機車騎過去...牽進電梯也沒問題...
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我也曾有過這種想法 不過前些日子經過一家車行 看到有人想付諸行動 在那邊比來比去
好像沒法可以橫放進去....
若是可以架台在車上 還架啥腳踏車呢
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