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Address 125 到底好不好?

買了幾年下來的使用心得是....

1.冷天常熄火
2.大燈超不亮
3.加油很麻煩
4.剎車不夠用
5.座墊海棉太薄
6.維修不方便,非suzuki車行都要調零件
7.碗公過一萬開始抖,花幾百拿去劃線就好了,但起歩猛也消失了.....
8.防呆油錶還是用不慣
9.想賣掉卻被二手車行的出價嚇到屎縮回去....
10.保養多一個機油心花費,一堆沒機油心的機車不是好好的?
11.拉尾速時別想太多
12.原廠胎品質差,胎紋還沒磨完居然胎面會變形?

優點
1.避震舒服,行程長,我很滿意
2.還算省油
3.失竊率低
4.過彎傾角算不錯

當初也是聽鄉民大力推荐這台,真的,自己試過最準~
這車到底好不好?你自己說吧...

2016-08-05 23:25 發佈
文章關鍵字 ADDRESS 125 125
不錯啊。
有些我同意、有些不同意。能後天解決不是啥問題。
煞車、大燈能改、MAXXIX6029胎本就一般用,要更好就自己花錢換。

換機油、機油芯、傳動組我都自己來,
連前叉油、煞車油能自己換,成本省到車行賺不到我的錢。
說到機油芯,自己拿才4~50NT,比某牌大推一顆要150~180省太多。我都6千~1萬公里換。

可能是有定期換機油芯,引擎操破10萬還在騎。

說到車架本質在同級小車還沒看到鋼性如此好的。

險路勿近 wrote:
買了幾年下來的使用...(恕刪)

原廠配胎都別想太多
我的BON原廠建大配胎騎兩千 就磨耗不均 低速抖動了
還好里程數還少 原廠方面出保固給我

其實車行都要調貨的 車行不太可能庫存一堆零件 頂多馬表線 機油 輪胎 燈泡 這種常換零件
就算是GY6這種大宗車款 去換一些零件 就會看到老闆或學徒騎著車出去拿 或是請你幾點過來安裝

PGO長的很像的機油芯一顆大概95元 不過原廠手冊是6000更換 SUZUKI是2000更換
如果像BON的一顆超大顆 鐵殼包覆 跟汽車用的很像 一顆130 也是6000更換
kvciu wrote:
鄉民大力推荐這台,工...(恕刪)


日本125cc市佔最高啊(攤手)

小弟比較相信日本人啦

台灣商品交給台灣大眾愛護了

===============


1.冷天常熄火
沒遇到
2.大燈超不亮
沒錯
3.加油很麻煩
無感,完全不考慮前置加油孔
4.剎車不夠用
激烈操作的確不夠,日常堪用
5.座墊海棉太薄
的確
6.維修不方便,非suzuki車行都要調零件
無感 ,買三台了沒啥修
7.碗公過一萬開始抖,花幾百拿去劃線就好了,但起歩猛也消失了.....
無感
8.防呆油錶還是用不慣
只看里程表 ,無感
9.想賣掉卻被二手車行的出價嚇到屎縮回去....
沒打算賣,無感
10.保養多一個機油心花費,一堆沒機油心的機車不是好好的?
真的,汽車幹嘛都多一顆,真無聊
11.拉尾速時別想太多
的確,不過很少用到
12.原廠胎品質差,胎紋還沒磨完居然胎面會變形?
想當年6029也是代步神胎ww
變原廠配胎就變殺人胎了 ,呵呵
而且這是正新的問題吧XD


當初也是聽鄉民大力推荐這台,真的,自己試過最準~
這車到底好不好?你自己說

兩台125,一台110
台鈴快給我工讀費用 :-)

險路勿近 wrote:
買了幾年下來的使用...(恕刪)


1.冷天常火
早上出門車還沒熱時偶爾會熄火 , 熱了就不會

2.大燈超不亮
畢竟車頭零件少 , 反射面也小 , 不能期望他跟Y牌車一樣亮 , 而且料錢只有別人的一半

3.加油很麻煩
開坐墊真的很麻煩 , 但是我寧願加油開坐墊 , 也不要像其它牌會壞汽油PUMP
騎過兩次完全沒油用推的去找加油站 , 加滿油又生龍活虎了

4.剎車不夠用
原始設計是買菜車 , 沒辦法 , 不過好改

5.座墊海棉太薄
這只能靠自己加厚坐墊海綿了 , 反正這跟車主體重還有屁股厚度也有關係

6.維修不方便,非suzuki車行都要調零件
你騎SYM去 YSP 應該也是要調零件......

7.碗公過一萬開始抖,花幾百拿去劃線就好了,但起歩猛也消失了.....
可是零件還算耐用 , 我車目前騎了75000 , 才換過兩組傳動零件 , 還是預防性更換

8.防呆油錶還是用不慣
照里程加油 , 原廠沒改過的話 , 加滿油跑個200KM 不是問題

9.想賣掉卻被二手車行的出價嚇到屎縮回去....
沒想賣 , 騎了七萬多我還沒抓到它跑山的極限..... 車比人兇 囧

10.保養多一個機油心花費,一堆沒機油心的機車不是好好的?
真的 , 騎了七萬多還沒吃機油 , 機油濾心真的很麻煩

11.拉尾速時別想太多
這也是真的 , 小弟小地址只有換輕兩克的普利珠 , 極速大概GPS 90 , 山路被超車都要靠下坡超回來

12.原廠胎品質差,胎紋磨完居然胎面會變形?
好像每個牌子原廠胎都差不多
優點
1.避震舒服,行程長,我很滿意
改過會更蘇胡唷

2.還算省油
真的

3.失竊率低
真的 , 小弟某次裝著後箱車停在師大夜市顯眼路邊 ,  KEY插在後箱上4小時候想起來 , 車都沒事
連後箱裡的進口帽都還在

4.過彎傾角算不錯
真的 , 小弟再補充一下

5.車身瘦 , 鬧區停車位好找
6.零件算耐用 , 小弟算輕度DIY , 除了自己手賤拆壞外 , 車騎七萬多了還沒壞過啥非耗材
7.後面載妹很有感 , 因為椅墊不長 , 但相對來說不太適合長程雙載

總結: 騎了七萬多不後悔 , 小地方不足可以自己來



光加油處+車廂悲劇

連看都不想~

在台灣就是要方便~人總是懶

要大賣很難
1.冷天常熄火

這我沒遇過,但這台電系弱,下雨天或是淋過雨,電腦都會笨笨的,騎起來不順倒是真的,但晴天就很好騎

2.大燈超不亮

買菜車設定無解

3.加油很麻煩

這就看人了

4.剎車不夠用

我後來自己改了對四來用,還是之前那句買菜車設定

5.座墊海棉太薄

看人,我是還可以接受

6.維修不方便,非suzuki車行都要調零件

我是有找到專門修鈴木的店,所以這點還好

7.碗公過一萬開始抖,花幾百拿去劃線就好了,但起歩猛也消失了.....

沒有這種感覺

8.防呆油錶還是用不慣

這台是鈴木在台灣生產要出口去日本的,所以直接是日本那邊設定,所以無解

9.想賣掉卻被二手車行的出價嚇到屎縮回去....

冷門品牌都是這樣的

10.保養多一個機油心花費,一堆沒機油心的機車不是好好的?

這就看原廠設定了,但這種濾心設定在250以上車種蠻常見的

11.拉尾速時別想太多

GPS極速大概90幾,跟其他125級距差不多吧,可以原廠破百的,沒幾台

12.原廠胎品質差,胎紋還沒磨完居然胎面會變形?

6029算是台灣速克達出廠配胎的大宗,不少品牌出廠就是配這條,胎質好不好要問瑪吉斯了
我買二手SS回來花點錢改
LED大燈.勁戰前叉組.K1S後避震.BREMBO對四.前後TT93.傳動僅換條大彈簧
全部加一加剛好六萬
加油都自助,機油跟濾心都材料行買整箱自己換
比之前的勁戰跟SMAX改一改花個快十萬的車還好騎太多太多了
所以您的缺點每一樣對我來說都沒影響
只希望保持起步可以孤輪的時候尾速還有一百就好,目前95
1.冷天常熄火
Never~~
2.大燈超不亮
真的~~
3.加油很麻煩
習慣了..
4.剎車不夠用
可以改但是東西不多...
5.座墊海棉太薄
已加厚~~新x春~~還不賴~
6.維修不方便,非suzuki車行都要調零件
因通勤車都到固定車行~~還是蠻大間的~~目前也沒壞甚麼東西~
7.碗公過一萬開始抖,花幾百拿去劃線就好了,但起歩猛也消失了.....
目前騎39xxx還沒換過~~目前小抖~~
8.防呆油錶還是用不慣
我的油表怪怪的~~常常低到貼表..敲一敲就正常了~~
9.想賣掉卻被二手車行的出價嚇到屎縮回去....
應該會騎到報廢~
10.保養多一個機油心花費,一堆沒機油心的機車不是好好的?
不曉得原廠為何保留舊的設計...
11.拉尾速時別想太多
2V 125的真的別想太多
12.原廠胎品質差,胎紋還沒磨完居然胎面會變形?
第一條後就沒換過MAXXIS的了...不過前輪真的可以撐很久~~~
我的四期十多年了...到現在都沒甚麼壞...不能換車真是不好...
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