老星艦AN125 預備拆化油器相關請益(先行拆殼)

老星艦AN125 預備拆化油器 及 查修汽油油面感知器 相關請益(先行拆殼)

在拆之前做了一些功課,拆殼,來不及拆化油器

所以以自己有限的知識歸納下列資訊,敬請指教。

故障(不良)狀況 一.
冷車發動需要催油門,其他惰轉及加速皆正常、油耗很差,原本1L30km以上,現20~25。


猜測可能原因: 1.自動阻風門作動不良
2.負壓模破洞
3.管路破裂


故障(不良)狀況二
只要一催油門,油表就會依一直下降。大約下降四分之一(假設四格就下降一格)
放開油門就回復正常,平常油表都正常準確顯示實際油量,只有催油時下降。

猜測可能原因:排除浮筒原因後,目前猜測可能和電系有關。


【請益】1.請問有人修補過負壓模或是負壓柱塞麼?用什麼材質去修補

2.請問液面高度感知的電路是怎麼走,有和其他電路串麼?
有人有相同狀況麼?爬文有人有寫說有一個水泥電阻若接觸不良也會有此狀況,有人聽過麼

3.大家老車都怎麼防鏽,塗黃油麼?

以上,謝謝。







老星艦AN125 預備拆化油器相關請益(先行拆殼)

老星艦AN125 預備拆化油器相關請益(先行拆殼)
2015-06-26 23:03 發佈
負壓膜
請買愛將的
你說要買馬車的會比較貴
愛將也是BS26
針就使用原來的

lkkloren wrote:
老星艦AN125 ...(恕刪)


化油器應該沒有問題 進氣岐管有問題應該是會怠速不穩偏高 管路有問題站著坐著轉速會不一樣 皮膜壞掉加速會異常
我覺得應該是點火和積碳問題 火星塞換新 火星塞帽換新 高壓線剪掉尾端兩公分 換電瓶 加台塑的油上山跑兩趟清積碳 這樣應該就沒問題了
油表摧油時會不准是因為摧油時油跑到後面 汽油浮筒就自然下降 以前沒有這樣下降是因為油表的組尼都很大動的很慢 老車了阻尼跑掉就變成這樣 很多老車油表都用甩的 電瓶該換了也有可能
Stereophotography wrote:
化油器應該沒有問題...(恕刪)


還有我覺得你這台的車台踏板下靠近加機油那塊Y字型焊接鏽的有點小嚴重 要好好除鏽後上漆必要時補強 這樣騎的比較久喔
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