今天路回家的路上 看到一台
suzuki ut250 草上飛 檔車 整理的非常漂亮
我記得這一部250機車 已經出一段時間了
回家後開電腦查 一下該車的資訊
2005年的 單缸 白牌ut250目前市價 ……
騎10年的車 還要賣十三萬～十五萬！！
真的超保值的 車
讓我想到跟cb400一樣 保值 …
請問各位版大..suzuki tu250 他是貴在那裡 ？
還有. 它當時 新車價 大概是賣多少...謝謝
tmaa12 wrote:
今天路回家的路上 看...(恕刪)
物以稀為貴！市場上你也找不到其他更便宜的白牌250cc氣冷fun bike
它新車的時候就是賣13到15萬~還被嫌貴~說可以買二台化油KTR還有剩！
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為!
希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
tmaa12 wrote:
今天路回家的路上 看...(恕刪)
是在台北嗎XD 該不會看到我了(很不要臉的覺得自己整理的還不錯)
tu也沒有什麼特別的,當初新車價應該不超過12w,末期好像還有10w的跳水價格,
氣冷250,2V,論馬力論構造其實都不如T2那顆水冷先進,
壓縮比也低,但單缸2V低轉就能帶來不錯的扭力,
在市區其實挺不錯騎的,改了化油器更是爽快
價格能維持這麼堅挺,
我想是因為這價位也沒有其它的fun bike可以選,
日製品質相對優秀(但也很貴),重點是整體蠻好看的XD
更細看,車架懸吊也都優於KTR(雖然他們價錢不在同一個檔次,好是理所當然)
TU整車沒有什麼是台灣廠商做不出來的外星科技(像是多缸引擎)
但台灣廠商做的總是少了那麼一味,缺乏完整性,
像是初代KTR,鋼絲框板本的,雖然前差一眼看就像兩根牙籤般纖細,
排氣管跟油箱與車架線條都有點怪怪的,但還算是有自己的風格,
小改一下就有老山車的味道,外觀來自Kawasaki的250TR,應該是有經過授權,
所以取名KTR大概就是Kymco的TR(我猜的),
後期的寬胎鋁框版本就十足的四不像了,加上牙籤前差(KTR車主抱歉了),詭異的外觀,
很難讓人動心,
TU在這層級的對手大概就是FTR223,TW225,而其他對手價格更高,也成為TU二手價如此堅挺的因素之一,
(換個角度安慰自己,選TU算是相對划算的XD)
K
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