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Address125+改裝等於GSR/NEX125嗎?

Address125+改裝等於GSR125嗎?

小弟50歲 身高170CM體重75KG。
通勤車迪爵125已經20歲了,去年才整修汽缸花了5000元。
目前屬合用狀況,感覺有點耗油還有煞車不足(最主要換車的原因),
其餘都OK,真的是便宜又耐用。
每天載小孩加上班通勤來回約20公里,再加上平時採購用品和近距離趴趴走。

家裡另有RV250 六年車,假日我會騎遠途去四處走走溜搭。

上網研究新車後鎖定125CC等級,RAY125、Z1、ADD、GSR、NEX都在屬意範圍內。
本想買ABS車種但目前無喜歡的,還有光陽的我不愛,)

想買ADD是想市區通勤方便,車小又輕又省油,騎乘較無壓力。
(家裡跟公司都有地方停)
但車友都建議改裝煞車、避震+後箱,這樣車和改的費用加起來可能超過GSR或NEX車價嗎?
GSR和NEX座高都有點高,小墊腳

請問這3台穩定度都一樣嗎?保養維修有差別嗎?耐用度???
小弟想要使用10年以上,不要一直出問題的車
台南市區有推薦的車行嗎?(網友都說怕被修壞)
請車友忙解惑跟推薦

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謝謝大家幫忙

小弟騎車不快,RV250也是70~80巡航,主要是愛他的穩跟長途的舒適。
迪爵真的老了,過50~60轟轟響,過坑洞就像要散了畢竟也20年了。
爬文看到ADDRESS 很穩,所以就有興趣換車。
我會在ADD和GSR之間再考慮看看

另外如果YAMAHA TRICITY125 三輪車明年上半年會出,那也可以考慮看看。
2014-10-25 8:33 發佈
依你需求點,買GSR FI就能解決你問題。
坐墊部份往前坐一點就能調整

改裝看個人需求,依我自身會上仿B對4卡鉗+200mms碟盤,其他增加操控性套件
建議只改外型、剎車、避震、後車廂、輪框!
排氣管用原廠的最好!不要改裝!
其他就真的用原廠的就好了不要亂改阿~
你想改成GSR還不如直接買GSR!
不然改爛了就沒救!改了就不會省油沒意義!
騎過五年十三萬公里ADD V125G的人留
wyser wrote:
Address125...(恕刪)


ADD如果會較激烈操駕.的確要改剎車跟避震沒錯..

前煞用PGO仿B對4+200MM浮動碟就很夠用了.前插改勁戰內管+彈簧.後避震就看個人喜好..

如果不追求名牌.上述部分總共7-8千可以搞定...

至於置物空間..路上看到有裝箱子的ADD真的很少.我個人是沒加裝..

個人新車到現在約8年.里程66200.只曾在保養時順便保固換過整流器.沒換過其他東西..

大燈跟剎車燈泡換過一次.方向燈還是當時的出廠貨.每2500換機油.5000換齒輪油..

這車配備相對簡陋.所以會壞的東西其實也不多.耐用度自然不錯...

此車的優缺點.相信網路上已經有很多評論.就看樓主自己需求而定...

個人是看重此車操控優良.車身輕巧.馬力不差又好停車的優勢.非常適合拿來通勤.跑山用.




這三台車,耐用度上都ok,主要是你以什麼方面為基準,如果以車箱空間的話,當然ADD是不足的,唯一可取之處算是可以放下全罩吧,而且加後箱會破壞整體操控平衡,但騎久也習慣了。GSR就是原廠車箱大,乘坐空間較大,載人比較ok,ADD單人騎乘是蠻足夠的,

如果以樓主所說煞車、避震系統,這兩面都改的話,花費必然會超過GSR,但一輛改裝後的ADD跟原廠GSR基本盤會一樣嗎,如果GSR要再改裝的話,改完的錢也是購車成本再往上加。市區通勤,ADD原廠設定是足夠的啦,如果嫌煞車太弱,改個GSR原廠卡鉗就蠻OK的。





wyser wrote:
每天載小孩加上班通勤來回約20公里,再加上平時採購用品和近距離趴趴走。...(恕刪)


我覺得你可以選 nex

車箱夠大載小孩加上班通勤加上平時採購用品很夠

你身高也夠高,不像我小朋友身材只能選小點的車(我騎ss還要墊腳…)

而且現在有做活動


m2r-j2 sv安全帽
全額貸0利率
丟車賠車
6次機油不用錢

我也是台南人^^
此生有電影可看,今生就沒有遺憾!

wyser wrote:
通勤車迪爵125已經20歲了,去年才整修汽缸花了5000元。
目前屬合用狀況,感覺有點耗油還有煞車不足(最主要換車的原因),
其餘都OK,張的是便宜又耐用。
每天載小孩加上班通勤來回約20公里,再加上平時採購用品和近距離趴趴走。


是我的話,就會想花一次大筆的,
整個重新整理一次,畢竟只是代步通勤,
這樣的費用肯定還是比再買一台新車少。

耗油:
從化油器清潔、調整下手,空濾檢查是否需更換。

煞車:
鼓煞的話,檢查來令,甚或換掉整段煞車線及來令;
碟煞的話,除了檢查來令,檢查煞車總泵是否正常,卡鉗活塞是否做動正常。

這兩大項即使全部更新,也花不到一萬元。
材料費上網拍看一下馬上就知道。

供您參考。
有台大車 那配一台小車ADD還不錯

但照你原本125用途 載小孩 上班 採買 , GSR會好用的多

250來騎這些車應該都很輕鬆 , 跟迪爵差不多大小

穩定和過彎 ADD和GSR 算不錯的 , 贏過現在很多車

如果想ADD改也OK , 很多人這樣改 煞車、避震、後箱

但應該會超過GSR
wyser wrote:
小弟50歲 身高170CM體重75KG。
通勤車迪爵125已經20歲了........


你情形和我朋友相當
老迪爵10多年了.夫妻倆輪流接送小孩和近程使用

當想增一台新車時給予建議suzuki address
他沒聽聞過suzuki.很擔心品質和售後問題.考慮了3個月
這期間帶他去看車.試乘.和一些參考資料
最後一塊牽了2台address g sport

至今5個月了
每次碰面就跟我說這台address真的很好騎.足穩.足在a.油門很輕很好催(輕快之意)
很靈活.又省油.燈很亮
有次在寬闊之處漸漸加速至表速100.車子依然很穩定

他老婆初期都不碰這台新車.後來有機會騎過一次之後
每次出門都會選擇騎address

這是這台address的魅力.體會過即知曉


前些日子.我們2個傢伙試著共乘(身高/噸位差不多 170/70)
行李箱塞滿東西.身上又各背個包
在市區和外環道.還有小山坡道上行駛

沒想到在全原廠的狀態下
避震/煞車都ok.操控也靈活.坡道加速扭力也充足

address系或nex/gsr等都不錯
而address g sport真的很超值.配備也好

以開版者的年齡和生活型態.其實無須改什麼
買來就這樣騎乘.等前煞車盤和來令磨耗後.再升級gsr前煞車組即可






太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
很湊巧, 我家中有RV250 & ADD.
ADD 最大的問題就是大燈跟制動性, 其餘沒啥大問題.

其實真要改車, 把經費用在老迪爵, 把你認為不足的部分改改也還可以繼續騎, 更省而且還不怕被偷.

參考看看
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