其實也不是第一次寄了
不管是哪個廠 我都有寫過意見書過
不過都是沒下文
也許我還有很多沒考量到的地方吧
也許放在這邊 還能有我要的回應
不知道如何才能進去他們公司作事呢
其實也不是第一次寄了
不管是哪個廠 我都有寫過意見書過
不過都是沒下文
也許我還有很多沒考量到的地方吧
也許放在這邊 還能有我要的回應
不知道如何才能進去他們公司作事呢
其實也不是第一次寄了
不管是哪個廠 我都有寫過意見書過
不過都是沒下文
也許我還有很多沒考量到的地方吧
也許放在這邊 還能有我要的回應
不知道如何才能進去他們公司作事呢
2007-10-02 5:29 發佈
文章關鍵字
鈴工業
團結力量大.
我的內容如下.
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台鈴公司您好:
我希望貴公司能再次生產SUZUKI GRASS TRACKER TU-250.
俗稱草上飛.
我超想買這台車的可惜貴公司已不再生產.
不知可否為我們廣大消費者再次生產此一款車呢?
謝謝.
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希望想要台鈴再生產TU250的人請來連署吧.
首先呢 我不知道 該說是好消息 還是壞消息 姑且當個小驚喜好了
就是 台鈴工業的"收信人" 做了回覆
我想目前的我們 就靜觀其變好了
看了大家的回覆 其中一個說 大大您真是太熱血了
哈哈哈 看到這個我笑了 我不知道該怎麼說（靠 你怎麼知道!)
在世界上 能讓我瘋掉的元素有兩個 一個是女人 一個就是Motobike
是呀 我是個學生 所以 能看的地方 就沒有各位那麼透徹
就像我不太理解 中華三菱 非改去Forits日規造型的理由（也可見台灣市場的獨特性）
忠於原味 跟 迎合市場 我想 中華三菱選擇了後者
（（以上是題外話
給張大寶：
我說看看我的看法
接訂單生產也是一種 但是卻沒有辦法 拓殖 台鈴的市場
野狼 雲豹 KTR 賣到翻掉 如果今天 TU125加入這個戰局
當您有意要買檔車 這會不會是您的首選？
如果是我 這會是我的首選 當然因素 懂車的朋友都明白 不多做說明（ps:車子體質優異）
台鈴能夠把ADDRESS的引擎弄過來 造型重新設計出GSR來吃台灣的速克達市場
我就不認為 把TU的排氣 降一下有什麼難度
我上面說到的 拓殖台鈴的市場意思在於 優質通勤車有ADDRESS 酷炫實用有GSR 那復古風情這塊呢？
放給毫無品味設計的三陽光陽哈特佛盡情摧殘嗎？ 如果我的建議是可行的
那麼在打檔機車這市場 只要做好行銷 跟符合台灣市場的車況設定
我不知道台鈴有什麼理由會虧本 我的感覺啦 哈哈
恩 先這樣...
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