)~心思又放在機車上了!!!小弟去年底把玩到不能動的悍將..放在車庫角落....(http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cuteboyha&b=22&f=1387061570&p=141)
大牌報廢的悍將退役後,開始騎著"完全代步的address"
直到有天..約里程數5000公里左右...前碟盤煞車會有水屁夾帶空氣感強烈的聲音 煞車力道也明顯減弱(本來就很弱) 體內封存已久的因子 下定決心一口氣裝上新的前制動套件
在這個不算豪華卻很夠力(利)的制動下 前叉懸吊的不足特別明顯(原廠就很不足) 隔沒多久 又換上dy前叉阻尼 彈簧組套件+競戰31mm短型防塵套
慢慢地 車越來越好騎 ....總有些怪怪的地方 好似經過惡劣路面時 前叉優越的路感傳遞的後輪時 有種力不從心的感覺...此時dy組尼可調後避震 已向小弟招手
目前里程數67xx持續上升中 代步+玩具的車子從悍將換成add之後 明顯部分即是省油~ 其他動力方面, 算很夠囉! 排氣管 傳動搭配到自身需求足夠矣 騎悍將的5年來...花不少學費...對於這台車 似乎有著很多想法~~也請各位gsr add車主們一起分享愛車 小弟小更加了解suzuki近年來成績不錯的車種!~ 以下圖片 小弟歸類為其他~
以上圖文有令各位不舒服或傷眼還請見諒~~~~
10/7update 隨著現在舒坦的天氣~沒有炙熱的陽光加上陣陣的涼風~騎著機車實在是很舒服的一件事情!
廢話不多說哩~~~賞圖兒
換胎"順便"裝上的rpm鋁框~
simota空率+保養組(風網變黃色的 包裝上面貼的是n牌貼紙~~有點疑惑)
27mm節流閥施工地點..
專業技師動工前整備
主角.....怕影響計師施工 本體沒有多拍
裝上後的電壓調整
最後發動確認+微調
節流閥更換心得:
有此改裝的車友大有人在 所以不贅言~ 簡單的比喻 小弟的噴射add更換加大節流閥的感覺~~"差異上"就好像63.5 400的悍將 從cvk30換成pe28一般 並不是小弟原廠add就有悍將63.5 400的感覺喔~~澄清一下
免熄火開座墊+駐車燈施工地點
電磁閥本體
強力鋼線
安裝位置
閃光燈來一下
牆上精品 掛著add 傳動獨到配法(老闆自己也騎add) 雖然小弟車上傳動整組都是北投某車行部品 傳動就是都玩玩看~
左開座墊 右駐車燈
閃吧!!!~~~~
以上~~若之後小弟的add有update 各位朋友們又不棄嫌 小弟再繼續分享囉~
ps.兩間車行的師傅都不太願意曝光 =.=
畢竟代步 還是會隨時停公共停車場...真的鈦合金 一顆快兩天生活費...
