小弟有幸也在各位大大的勸敗下入手了一台GSR125
最近花了不少時間配GSR的傳動，希望在這方面有研究的各位大大們也一起貢獻一下心得
大家一起研究如何將GSR本身原廠的引擎效率發揮出來
配法1 ---- Mos盤/ Mos風葉/ 13.5圓珠 *6 / G5大彈簧
心得: 拉轉快，0-40比原廠快，40-80一鼓作氣但是會有點無力感，尾速約110，但是油號有點爛，大約100公里的時候開始閃最後一格，135km開始閃油箱
配法2 ---- Mos盤 / Mos風葉 / 17圓珠 *6 / 仕輪1500轉大彈簧 / 仕輪雕花碗公
心得: 0-40重托，40-60原廠加速，60-100很暴力，尾速約110，油耗依然糟糕， 大約100公里的時候開始閃最後一格，135km開始閃油箱
配法3 ---- 原廠盤/原廠風葉 / 17圓珠 *6 / 仕輪1500轉大彈簧 / 仕輪雕花碗公
心得: 0-40加速比原廠好一點，回油加速感很良好，60-100依然暴力，但是沒有mos盤那麼強，尾速110，油耗依然糟糕， 大約100公里的時候開始閃最後一格，135km開始閃油箱
配法4 --- 原廠盤/原廠風葉 / 17圓珠 *6 / 仕輪1000轉大彈簧 / 仕輪雕花碗公
心得: 0-40跟原廠差不多或者更慢，40-80感覺不錯，但是沒有配法2-3那樣暴力，感覺起來跟配法1比較像，尾速依然是110左右，油耗未知
最近考慮入手s-1壓版，然後把普麗珠的重量改下來到12左右吧，配合1000轉大彈簧可能效果會不錯吧....
