請問要如何訓車比較好呢
1.騎滿一千公里，直接拉尾速(以前勁戰也是這樣訓的阿)，之後就不訓了
2.騎滿一千公里，不拉尾速，依樣順順騎，想拉在拉(跟開車一樣)
哪種訓車方式比較好呢
轉速問題
1.因為現在是新車，剛開始騎，轉速好像只到6000RPM就上不去了，這樣正常嗎(只轉1/2油門)
2.現在騎200多公里了，(只轉1/2油門)轉速可以到6500RPM，(是騎越多里程數，轉速才會提高嗎)
回車行保養問題
1.車行說，保養完，他只要叼幾下開關，電腦就設定完成，還是沒設定也沒差呢
感謝各位車友回覆唷
或許是電腦控制的關係~時速60~80這段會感覺油門沒反應~加速變慢
甚至原本轉速6200轉會掉到6000轉(油門持續往下灌)...
反應遲鈍~加速度要到80之後才會明顯出來...
NEX又很奇怪~珠子雖然比化油版GSR降一克(噴射14G)
但是齒輪卻前後各多一齒~反而造成起步重拖~加速慢
缸壓比也很奇怪~照理說齒輪比多一齒缸壓比增加是比較正確的做法
但是台鈴這次GSR以及NEX卻把缸壓比降到9.6~變的車子跑不快
我的NEX也很奇怪~有時候極速可以到12X有時候卻連100都不到(風向一樣)
檢查了胎壓~機油交換量~機油選擇(朋友的NEX加不同機油)~卻都是一樣的結果
以我的推測~應該是齒輪比、缸壓、電腦，所造成的結果。
我跟我朋友除了無奈也不知道該說甚麼～跑輸VJR、RSZ、噴鵝...等等等
然後每次都被同學朋友笑~龜速車~之前兩台GSR化油都不會這樣...
沒想到噴射卻這樣~還不及別牌噴射...
單純發發牢騷加上自己一些意見~(請魔人手下留情)
幸好NEX外觀帥氣好看~多少也安慰自己一點
(同步發表於二奶)
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