目前騎乘PGO G-MAX 4V M2 今年08年二月車 行駛里程約7,000km
使用到目前心得、大燈H4照名效果有待升級、停車時後座踩腳踏板滿利的使用要小心、其它的問題如下：
因為連日大雨(台北市約下了一週的雨)、發現除了碼表會有水霧外
、前方向燈也會有水霧、最誇張的是鷹眼大燈會積水
約燈殼前端5mm(抱歉沒有拍出來、麻煩意會)，這些問題除了積水問題其餘會在天晴時〝慢慢散去〞、積水問題則是自己把前殼拆開〝把水倒出來〞，心裡正不太滿意PGO的QC時，才不到一年就會如此，另外一個問題發生了，因為本車有〝電門啟動迴路開關〞必須將車鑰匙轉至On然後將右把手開關上面的迴路
打開才能發動本車(跟Kymco的racing剛好相反)，不過經過連日的雨淋發現到，車子竟然無法啟動，儀表板上的紅燈已熄滅(表示可以發動車子)、但是左邊拉桿與右邊拉桿皆試押過仍無法發車、喇叭是可以響的，右邊大燈小燈
的開關也無法使用，站在原地發了好久終於發起來，發生本情況期間約08/11/16(Mon)-08/11/19(Wed)越來越嚴重，連加個油都要發10多分鐘，確定問題已經很嚴重了(原購買車行已經...)、於08/11/20(Thu)客服PGO接電話的是一名中年人，聽到我的情況時跟我說明可以去台北市西園路二段233號 世群車業找一名魏師傅出保固，
此時覺得PGO的客服蠻OK的
，因為工作的關係，剛好08/11/22(Sat)沒有下雨了，準備08/11/23(Sun)前往進行檢修，今日08/11/23(Sun)前往剛好魏師傅不在，有一名中年員工前來尋問要幹什麼，向他表明後剛好有二位女生騎Jog因為行李箱打不開於是就先處理那台Jog，不久另外一名員工綁馬尾的剛吃飽，一面剔牙一面問有什麼問題，我再講一遍情況(剛剛就坐在旁邊吃)
、然後就把車發動了哇狂催油門然後再熄火，一再的這樣試我是前面開關問題你催什麼油，然後他打開電池(我已經更換另外一顆馬車在用的)這位員工就說你這顆電池不是原廠的.....問題就在這顆電池，我就跟他說把電量看看，一量是飽的13多，然後就沒再說電池的問題了，現場沒有任何客人，我說我可以現場等，就硬說要留車二三天或一週(一週耶)，然後說了一句我非常OOXX的話，開店不是只處理你這部車，除了因為留車不方便，另一個原因朋友曾經Kymco Apex150留車結果發現亂換好的零件搞很大糾紛)，此後絕對不留車。
以上
怒火消費者啟
