購買 PGO G-MAX 的疑問?!

小弟最近 想牽一台G妹回家養

可是雖爬了相當久的文章
可是還是在考慮 要買那一台

150 4V (化油器)

150 4V EFI (噴射)

200 2V (化油器)

問了些朋友跟爬文 有的說化油好 動力好 維修便宜@@

有的說 噴射 省油 動力其實也不差 維修只要找到好的 其實都差不多

另外 因為沒試騎過 150 跟200的 差異性在那

所以也一直沒辦法決定說 要牽那台回家 (小弟之前是騎 騎馬車)

有大大能給點建議嗎?

另外台中 有對 G妹 技術優良的機車行? 因為爬文 有蠻多大大都是台中的

可否請大大 介紹一下

因為到目前 也還未找到 要牽的機車行 / \+

請各位前輩 指點一下迷律把

衷心的感謝

2008-09-04 0:58 發佈
文章關鍵字 PGO G-max 疑問
我最近也在考慮牽車,我提供些我爬文的結果~

4v噴射比4v化油動力上的表現還好,但是化油在維修上還是平價些,值得考慮。

200很好,但是問題就在于動力上的表現很不像200...多爬一些文章就可以知道,比較屬於扭力型的車種,有2v車的特性,在沒有大改的前提下,被改裝車海放應該是常見的事情。= ="

還有,我最在意的兩個問題...通病!
1.汽缸滲油,這是150、200的通病,油滲的不多,但目前只看到一位車友沒有滲...還有人20000就漏很大!基本上跑個2000就有個案,回原廠也是效果不彰,連治標都沒有,因為不久又會繼續漏。

2.排氣管前段會斷掉...這個讓人很無言,似乎是斷好玩的!聽說是跟地面、避震、六連桿有相當關係~

以上,有錯請指正!我在G-Max的領域還是嫩咖,請前輩多多指教~
My Blog -> http://saintchris.pixnet.net/blog
想要大改,請選4V 150,想要原廠動力還可以的,請選2V 200,想要讓汽油使用更有效率的,請選4V 150 EFI。
三部G妹主要差在引擎族、後避震、後煞車、儀表、大燈,其他並無太大區別。
台中還是到總經銷吧!一般PGO店家價錢都很死,總經銷直接找老闆比較有議價空間,一般保養也可以找總經銷,或是台中大煜,小弟的200已經讓寶哥摸透透了,不過還是自己DIY最好啦,小弟家附近的直營中油快保中心可以回收機油,自己去ibo買材料回來自己處理最方便省錢嚕~
大改還是150化油版比較有潛力,順順騎不改車可以買150EFI,喜歡胚山路就200吧
滲油的確是目前比較麻煩的問題...幾乎可以說是無解了...排氣管前段目前好像已經沒看到什麼災情了,包括小弟目前也沒遇到這問題,也許後來原廠已經有調整過了,另一個小弟遇到的問題是液晶表會滲水,而且目前狀況是滲者恆滲,沒滲者恆沒滲,不過原廠也已經告知小弟會請廠商重新針對防水設計做改良,就看到時候PGO願不願意做全面回收嚕
看你的需求吧
如果沒有改裝+錢又夠的話
2V200就很夠用了
依之前某雜誌的數據...
4V噴射馬力略勝化油
不過....不知道維修方面的問題...所以這個可能要自己考量一下
我想順順騎的話應該都還好啦
只是覺得都差不多費用...

台中好像有個G妹家族...可以上網找找
依稀族長叫做KIN大...維修方面好像也不錯....
不過沒實際找過...
港都狼仔 wrote:
想要大改,請選4V 150

Araneid wrote:
大改還是150化油版比較有潛力

不過現在感覺200的套件好像也越來越多了說
實在不知道為啥大家都說要大改要選150....XD
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
vason20 wrote:
小弟最近 想牽一台G...(恕刪)


我沒有G-MAX....也沒上網了解
不過我只知道
150CC的後卡鉗好像是單2
200CC的後卡鉗好像是螃蟹對2.......
前卡都一樣是對四

不過不管牽哪一種
買到車後 記得買防盜螺絲鎖卡鉗......
最近G-MAX的卡鉗還滿搶手的..........

angle0331 wrote:
不過現在感覺200的套件好像也越來越多了說
實在不知道為啥大家都說要大改要選150....XD...(恕刪)


可能是因為200CC已經沒有往上改的空間.....G-MAX 250........?
而且G-MAX200被說 沒有200CC的實力
G-MAX150 套63缸 拉300條 可以飛天鑽地喔(?)
看了各位大大的 回答

感覺應該 200的 比較適合我

最近感覺 G妹 在這板蠻紅的

而且 看到狼大的G妹開箱文

真的加強了我對G妹的觀感@@

真是寫的太棒了


KIN大的維修 有在友站 聽說過

不過不知詳細的地點在那

有大大能告知一下嗎


感覺中部的 G妹車友蠻多的XD

先謝謝各位的解答哩

殭屍翔 wrote:
150CC的後卡鉗好像是單2
200CC的後卡鉗好像是螃蟹對2.......


最近好像又不是這樣...
我也想請最近想買的去車行看看吧
會不會連150都是螃蟹對二呢...?
殭屍翔 wrote:
可能是因為200CC已經沒有往上改的空間.....G-MAX 250........?
而且G-MAX200被說 沒有200CC的實力
G-MAX150 套63缸 拉300條 可以飛天鑽地喔(?)

不知道你的飛天鑽地是有啥其他含意呢?
不過曾聽過200改74汽缸...
往上?...200好向也可以吧
vason20 wrote:
最近感覺 G妹 在這板蠻紅的

而且 看到狼大的G妹開箱文

其實在這版上算是很冷門的
而且滿多人都很低調..
只有比較明顯的幾個
尤以我最長舌.....XD
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331

Araneid wrote:
台中還是到總經銷吧!一般PGO店家價錢都很死,總經銷直接找老闆比較有議價空間,一般保養也可以找總經銷,或是台中大煜,小弟的200已經讓寶哥摸透透了,不過還是自己DIY最好啦,小弟家附近的直營中油快保中心可以回收機油,自己去ibo買材料回來自己處理最方便省錢嚕~
大改還是150化油版比較有潛力,順順騎不改車可以買150EFI,喜歡胚山路就200吧
滲油的確是目前比較麻煩的問題...幾乎可以說是無解了...排氣管前段目前好像已經沒看到什麼災情了,包括小弟目前也沒遇到這問題,也許後來原廠已經有調整過了,另一個小弟遇到的問題是液晶表會滲水,而且目前狀況是滲者恆滲,沒滲者恆沒滲,不過原廠也已經告知小弟會請廠商重新針對防水設計做改良,就看到時候PGO願不願意做全面回收嚕......(恕刪)

我的G妹200.....前段5小時之前剛斷.
不過原廠連桿就是那麼粗.
再怎麼加強,那邊的陪琳早晚都會有問題的.
壽命上應該不是很好看.


angle0331 wrote:
不過曾聽過200改74汽缸...
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