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Bon125 汽油幫補壞了?!

港都狼仔 wrote:
常常騎到最低油量才加(恕刪)


雖然說這說法沒什麼大問題,但我更相信這種東西是吃人品
因為剩餘多少油量去加油,就個人跟朋友的實測結果,坦白說幾乎沒有關聯

這論點我已經看了6年半(13年的車),也實驗了6年半
我幾乎都是騎到見底才去加油,至少都會加6公升以上
再加上應該有超過10次是騎到沒油熄火,必須推車到加油站的
但至今我的汽油泵浦仍是好好地在運作

補上兩張有特地發文的發票照片
車輛:tigra 150;油箱容量6.8公升;含油管約7.2公升

2013/12/19 加6.7公升


2014/08/05 完全熄火加250元 (7.16公升) (95無鉛 34.9元/公升)



2020/1/1 加200元(6.84公升)



我朋友一樣是tigra,他幾乎跑100公里就會去加油,也就是約3公升
這油量幾乎是油表才剛掉一格而已,但他的汽油泵浦不到三年就已經換過兩次了

而在PGO各社團內也有人壞汽油泵浦發問的
問下來也是很多閃燈就立刻去加的還是壞掉,並沒有太偏向哪邊
LOW瓜騰 wrote:
但是身邊朋友機車騎的(恕刪)
要看里程和騎法,很少騎,常高轉速,里程高,氣溫高,加油管裂化,加油站品質都是關鍵

我的J bubu已經6年了,我大多是一亮燈就加100元,不加太滿,有兩次見底才加油,里程才7200km,很少油門到底,9成以上油門開度tps只有1趴就一直加速了

我都是加福懋95


有些人油量都見底了,還能很久才騎一次,那顆汽油幫浦死的快
LOW瓜騰 wrote:以前的機車真的比較強(恕刪)

簡單來說應該是為了環保吧 ?

車行老闆很常說以前零件都很耐用

但為了環保法規都不適用了

( 噴射成為主流應該也是環保法規推行的結果 ? XD )
若是現在的車這麼好,汽機車行的老闆早就先搶著換了何必繼續開騎著老車,反而是小老闆一直買賣買賣車
gongcliff wrote:
簡單來說應該是為了環...(恕刪)
e220kenny wrote:
若是現在的車這麼好,汽機車行的老闆早就先搶著換了何必繼續開騎著老車,反而是小老闆一直買賣買賣車(恕刪)

看看連鎖車行的代步車是那些款就知道了...

LOW瓜騰 wrote:
之前在01看到有車友(恕刪)

有沒想過要換回化油器機車來騎?
像化油版GSR125就是好選擇
置物箱夠大,大燈也亮,動力也比噴射坂大

化油版GP125也不錯,外殼至少10年後供應不是問題
汽缸選擇更多跟GY6共料
但這兩款都是液晶表,要注意防曬以免淡化
LOW瓜騰 wrote:
但是身邊朋友機車騎的(恕刪)

運氣之外,版主的車可能比較操
LOW瓜騰 wrote:
之前在01看到有車友(恕刪)

沒事做什麼大保養....
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