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我的RV小鋼砲 - 水冷新標準 TIGRA 200 DOHC車主開箱分享

自從打算購置新機車之後,我就一直在做功課,看看什麼樣的車適合自己?
我就設定了一個前提"通勤、休旅兩相宜"及四個條件:安全、便利、舒適、夠力
於是就開始搜尋各種機種,當開始當然會先看最近話題最多的電動機車,
但搜尋一下之後,覺得電動機車目前在電池規格還不統一,電源模式還沒有全國一致的方案,就覺得有點擔心,畢竟不希望所購置的車種過幾年後變成電池孤兒,加上電動機車目前都在起步階段,廠商的技術集中在電池及換電佈點,其他給的制動、懸吊等似乎還沒有完全到位,而且我又喜歡往郊區跑,所以我就電動機車的選項就先被排除了。接下來就開始搜尋汽油車種,在便利的前提上,重型機車在都市停車不便(違規停機車格的不算),加上我沒有走快速道路的需求,當然後續就設定在白牌機車。

畢竟台灣是機車王國,白牌機車的選擇其實很多,或許有點重視CP值、而且也很在乎規格,約略耳聞PGO可能有新大排氣量的新機種時,就開始注意了。後續看到六月的TIGRA 200發表,比較一下規格,因為符合我的上述條件,在還沒看到實車時,還是決定衝了,馬上預購。因為是白牌車,所以便利的條件就不再贅述,其他的條件,我把對應規格簡述一下。
1、安全:"能安全停下來的車,才是好車",在這個信念下,看到大虎有BOSCH ABS 10(只知道是最新版),加上有前:輻射對四活塞卡鉗、後:對向雙活塞卡鉗(只知道是好料),還有最重要的是發現後輪是140/70-13(這是重車規格,抓地力應該比較好,以後還可以換裝更好的重車胎),看到以上規格,就覺得嗯,夠安全!
2、舒適:這個條件當然是看懸吊,看到大虎是單槍多連桿後避震,覺得應該OK。
3、夠力:因為需要載人,動力就很重要,大虎有198cc,規格上是19.7匹馬力,更重要的是有DOHC,雖然DOHC詳細的規格諸元我不是非常瞭解,但、、、大虎已經滿足以上各項條件,當然接下來就是、、、預購囉!
然而、、、
預購後、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、、、、、、、、等等等了很久(真的很久),終於在9月10日拿到車。看了一下行照,九月出廠,九月交車,很新、很有誠意。


這次在等待過程,聽說因為訂單爆量,PGO很有誠意的給第一波預購者一個神祕小禮物,因為要填寫文字內容,以我安全第一的人,當然第一個想到的就是"永保安康",拿到小禮物後看到,雷刻鋼字"永保安康"! 嗯,很滿意。


對於機車,我始終覺得原廠的就好,尤其是PGO有一個很好的慣例,配備規格一次給到足。在一般以安全舒適的前提下,原廠的配備已經很足夠。
接下來唯一要做的,就是加一些小物及貼反光貼紙,裝飾一下兼增加夜間安全性。

既然叫大虎,正面當然要有猛虎的氣勢,貼上猛虎反光貼紙,氣勢完全不一樣。


當然側邊反光拉線也是必要的。安全、安全、安全,很重要,所以說三次。


講到安全,行車紀錄器當然一定要,這次預購有送行車紀錄器,就把它裝到虎頭正前方,所有路況全部收錄。


為了舒適,加個護手跑不掉,可以擋冬天的寒風、郊外的細枝,更重要的是,比較帥!


騎乘郊外,難免遇到沙泥,適當的保護前叉很重要,加個小物"前叉擋塵蓋",便宜又實用。(建議PGO可以列入標配啦,便宜又貼心)


大虎除了通勤之外,假日還扮演休旅車的角色,既然要休旅,長途騎乘及載物就很重要。
長途靠腰很重要,讓腰部有所依靠,才不會騎久了一直喊"、、、靠腰、靠腰、、、、、、、靠腰在哪裡?",於是加裝可拆卸式的靠腰組。
再來,出遊難免戴比較多東西,加個馬鞍包(可拆卸式)也很實用。


整體大概就是這樣子,全原廠,只有貼反光貼紙及小物,所有配備都可以卸載。
這樣就達到"通勤、休旅兩相宜"目的了!

接著遇到連假,當然就是騎大虎出遊囉!


整體而言,以"通勤、休旅兩相宜"的要求下,TIGRA 200 是滿符合我的需求的,而且覺得PGO這次的車款配備、規格、價格算很有誠意。

各位車友及準車友們,對於大虎,
你們有什麼意見?
加裝什麼配備?
或是假日中騎大虎出遊照嗎?
歡迎留言跟大家分享!

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20191110 補充

身為原廠愛好者,堅持全原廠。
唯一不得不改的就是土除了,
原廠強調視覺,
但實用還是比視覺重要,
於是還是決定改了土除,前後一起。



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20191110 生活小記

身為實用主義者,
大虎就是生活的一部分,
擔任買菜車是一定要的。
菜市場完,一定是掛好掛滿。
哈哈哈!


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20191208 大虎吃漢堡

買菜購物用掛的總不是辦法,看來還是要吃漢堡了。
加裝52L公升的GIVI後箱,就可以多裝很多東西!
大馬力加大箱,實用度一級。


實際載物就長這樣子:後箱、側包,後包及背包



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20191227大虎上合歡山
大虎的配備:水冷、DOHC、19.7匹馬力、多連桿後避震避震,根本就是用來長程RV休旅的啊!當然就要來個高山長途操駕一下!目的地就、、、、、選最冷的合歡山。
在冷氣團來臨時,上山最重要的就是保暖,當然是要給人保暖,至於大虎、、、就讓它當磨練吧。
因為帶了一對保暖衣物及阿里不達的東西,行李就變成這樣了!

再來就是好好操駕大虎,用講的不準,請看影片:

https://www.relive.cc/view/v7O9w2yRELq

順便貼上一些沿路的照片







心得:一路從台北、北橫、台7甲、中橫到合歡山松雪樓,大虎一直都很穩定,水溫2-3格,避震中規中矩、還有車身過彎穩定度很好,最重要的是坐墊夠厚,長時間騎乘也都扮演好吸震的功能。
一路騎到合歡山,最欣慰的是大虎的大馬力,一路都很給力,無論坡度多陡,一催就上去了。騎到最後,車沒事,倒是人累翻了。經過測試,大虎的確有達到我對RV小鋼砲的期待!

***我把此次旅行資料整理如下,提供後續車友參考**

重要提醒及路線圖:
1、加油:在角板山「復興加油站」及大同「南山加油站」,一定要加滿油(很重要)!!!
(註1:關原加油站從108年8月6日起施工整修,預計停業5個月

註2:周圍山區加油站:(1)梨山加油站、(2)清境加油站、(3)太魯閣加油站


2、霧段:北橫明池附近、台7甲南山加油站到思源啞口這兩段會起霧,行車要注意,安全帽鏡片最好要有防霧處理。

3、保暖:台8轉進台14甲準備上武嶺時,一路海拔急速提升,請準備手套保暖,尤其後段將近3千公尺時很冷,如果沒戴手套,手指會僵,嚴重影響車子操控及行車安全。一併附上合歡山路段即時網:https://cctv.taskinghouse.com/hhs/ 。另外也提醒要攜帶雨衣,山區天氣多變化。


4、駕車:機車到了高山,會因為空氣含氧低,所以動力下降,請慢行。更重要的是出門前一定要檢查機車狀況(特別留意:胎紋、胎壓),確保行車安全。

5、休息:建議可以在「松雪樓」過夜好好休息,它有通鋪房型,包晚餐及早餐,很實惠(訂房網站:https://tsfs.forest.gov.tw/cht/index.php?code=list&ids=35 )次日清晨可以看日出,接下來無論往梨山或花蓮續遊,都很輕鬆愜意。

6、以上重要地點及路線圖:https://goo.gl/maps/UBNxVCYkUrcN8sdR6
2019-10-13 13:34 發佈
大虎給的配備很棒,不過是有幾個缺點
1.起步較軟(原廠有封印傳動或電腦)
2.前叉偏硬(我有改了可調內管組)
3.車廂小(其實也還好)
4.腳踏空間小(個人也可接受)
5.土除會亂噴(目前還要等廠商開發產品)
6.油耗不佳(其實他油耗跟之前200.250系列差不多,只是油箱小會陷入類似雷霆S的窘境)
7.風很大(這是個人感覺,和以前無裸把的車,感覺需要裝風鏡)
8.耗材需求大(像機油1300CC.齒輪油180CC,看個人是否接受囉)

這是我騎了一月多的心得


裝風鏡很帥呢!重點是很實用。
星羽紫楓 wrote:
大虎給的配備很棒,不...(恕刪)
robert_hsiau wrote:裝風鏡很帥呢!重點是...(恕刪)

不過裝風鏡盡量選長一點,像我這種裝了之後反而覺得風更大
會不會是風鏡角度剛好吹到臉,所以感覺風更大。
有空可否提供風鏡照片,給車友換裝參考比較!
星羽紫楓 wrote:
robert_hsiau wrote:會不會是風鏡角度剛好...(恕刪)

像上面那張圖(輝哥義式風鏡)的長度只有到我的腰上面一點點
所以就會感受到風流會變大,如有預算會加長到接近脖子下面一點較理想
好好一台車改得...

算了!又不是我的車~總之恭喜牽新車
放心啦!只有貼反光貼紙,其他的都可以卸下。
全原廠,什麼都沒改!
glay5927 wrote:
好好一台車改得......(恕刪)
風鏡的角度會不會太直立了?

可以導流嗎? 感覺很檔風?
robert_hsiau wrote:
自從打算購置新機車之...(恕刪)


看到那兩個側邊掛袋

我還以為是哈雷機車嬉皮風勒
這是一隻粗尾巴的跟屁蟲 (╬☉д⊙)
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