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Tigra 150剛5年驗排氣沒過【已處理】

目前驗車當天空濾、機油齒輪油換過,4萬時換過皮帶、普利珠、火星塞、煞車油、節流閥是看到車行拿一瓶東西噴和轉油門來清潔,其他就沒看過要保養什麼,驗車前騎了20分鐘到車行,等假日留車看看
我今年也是剛滿5年
第一次也是驗不過(有先騎個10分鐘)
後來一口氣騎了2X公里後再去驗
一次就過關

總結…彪虎要騎久一點才夠熱
karoksam worte:
當天空濾、機油齒輪油換過,4萬時換過皮帶、普利珠、火星塞、煞車油、節流閥是看到車行拿一瓶東西噴和轉油門來清潔,其他就沒看過要保養什麼


你的車接下來準備要吃機油了


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驗車不過?
O2sensor可以拆下來單獨量測是否老化衰退

另外全車的感應器縱使本體沒故障
但線路接頭老化氧化依樣會出現工作異常


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悲哀的台灣機車業
只會不斷推新車或用abs來危言聳聽
到頭來維護的技術本質依然是0
留車後現在換完什麼含氧感知器,排氣就驗過了,但那個要2800……好貴!
感覺剛買新車的時後就一直跳出含氧感知器問題的呀!之前去代理商都調一調說沒問題…不敢相信官方了

有人遇過新車剛牽就一直出現含氧感知器一直故障的訊息跳出來,然後5年後驗排氣真的是含氧感知器壞嗎?

karoksam wrote:
留車後現在換完什麼含(恕刪)


請問在驗車時, CO 的量是不是會慢慢增加又慢慢減少, 一直處於這樣變高變低的循環? 我今天第一次去驗車, 里程是 39033, 其他數據都還好, 就是 CO 會一直變動, 感覺就是油氣比一直在改變, 低的時候幾乎是 0, 但高的時候會升到 4. 多, 有一兩次更高, 驗車螢幕上呈現很像 sin 函數的變動波形. 老闆說昨天驗一台彪虎也是一的情況...雖然最後排氣有驗過的, 但我直覺就想到是不是含氧感知器的問題, 雖然我從來沒亮過警告燈...
karoksam wrote:
留車後現在換完什麼含(恕刪)
我的j bubu是2014年,含氧亮五年了,一年前自己改車後去驗排氣,hc值太低只有4ppm驗了多次才擠到10ppm,改裝一年了,再也不熄火和亮燈了,越騎越省油,只有換機油和齒輪油,空濾都沒換過


karoksam wrote:
留車後現在換完什麼含...(恕刪)

我之前看yt影片才知道很多車行在拆排氣管都沒有先拔含氧感知器,有些就是這樣壞的
里程數都來到4萬多km,壞含氧也是正常的,插電腦就知了,含氧電壓在你吹油門都吹不出0.1-0.9,v電壓出來,代表它壞了,而含氧壞了不一定會亮燈,含氧壽命差不多3-6萬公里,運氣差或吃機油壽命1-3萬km也算正常的


我j bubu115 六年車7500km含氧2線式沒亮燈過,假如耗油兇,驗排氣不過,插電腦看含氧電壓有沒有跳就知了

正常來說發動後起步時,含氧就要開始工作了
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