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TIGRA 200 突發小型試乘會

TIGRA 200 突發小型試乘會
滿妙的,這周末都在處理家裡的事
到今天下午告一段落,想放風出去晃晃
就在出門前看到有個小型的試乘會
是PGO TIGRA 200 !!!??? 也太突發了! XD
馬上戴上裝備/證件,隨手抓著相機就出門了

TIGRA 200 突發小型試乘會
喔喔喔!!! 是傳說中的TIGRA 200實車!! 21號 (!!??

TIGRA 200 突發小型試乘會
本來看不慣的大型頭燈組
似乎開始習慣了 開始覺得可以了 XD

車廂方面.....就比較需要去接受車廠所做的取捨了


以下是短時間的試乘雜感:
TIGRA 200 突發小型試乘會
試乘一跨上去,就相當意外
座高很親民啊!! 連我這體型不大的人
也可以有充分的接地安心感(!?

座椅泡棉算軟,加上V型把配置
整體而言,對我而言騎士三角很OK

置腳的位子滿OK的,不會卡腳卡把手
而個人想要深刻感受操控感
選擇把腳放在後踏板試試
似乎比較緊湊一點,這就看各人腿長了

TIGRA 200 突發小型試乘會
在動力方面,起步算是不衝的類型
但持續給油,速度就一直很順的爬升
持續的動力感湧現,一般道路狀況難滿足 XD

在彎中的穩定性,懸吊結構果然影響很大
據現場人員表示,該車已經是被調整到最軟的設定
但對於第一次騎乘該車的我,可以輕易控制車輛傾角
重心轉移的感覺就是很安心很穩定,車身動態很聽話

在ABS方面,相較於TIGRA 150 ABS
TIGRA 200細膩許多,剎車拉桿沒什麼回彈的感覺

TIGRA 200 突發小型試乘會
還好今日天氣有給一段時間的陰天
試乘沒多久後,傾盆大雨就來了 囧
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
2019-06-24 13:08 發佈

gundamalexfa wrote:
滿妙的,這周末都在處...(恕刪)


實車好看

gundamalexfa wrote:
滿妙的,這周末都在...(恕刪)


右後土除一根粗鐵絲那個是什麼?

避雷針嗎

傻傻der wrote:
實車好看




阿呆徐 wrote:
右後土除一根粗鐵絲那...(恕刪)

似乎是PGO人員後加裝的
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
看到這前叉 實在忍不住想要酸一下 33mm是125 150車種使用的規格 都來到200cc了 跳升300級距的35mm不算太要求吧? 吸震跟穩定度才會很有感 另一篇沒提到是否為雙三角台 若也是跟一般150車種一樣只單一個 在高速情況下 勢必又要加裝手銬 減少高速抖動 不然這車還是只能再觀望
冷風涼秋 wrote:
看到這前叉 實在忍不...(恕刪)

xmax和nss也都是33mm的正叉呀!差別只有xmax雙三角台,nss沒有!才200cc,用33mm的正叉算用料扎實了!

冷風涼秋 wrote:
看到這前叉 實在忍不住想要酸一下...(恕刪)


看到你的留言,我實在忍不住想要酸一下
避震器內管的直徑很重要嗎? 有沒有比管壁厚度重要? 有沒有比彈簧K值重要? 有沒有比阻尼孔徑重要? 有沒有阻尼油重要?
又不是買情趣用品

只有一個三角台~不管作多粗,有撞到都是三角台先歪啦
flybo wrote:
看到你的留言,我實在...(恕刪)

阿我就要為了你出來嘴 我就要把我期望的細部規格 打出來讓你看喔? 你麻好笑 我期望它是雙三角台 又不是拿來撞 你技術差 容易撞那你車頭放輪胎防撞好了 說出來給人笑
冷風涼秋 wrote:
看到這前叉 實在忍不住想要酸一下 33mm是125 150車種使用的規格 都來到200cc了 跳升300級距的35mm不算太要求吧? 吸震跟穩定度才會很有感 另一篇沒提到是否為雙三角台 若也是跟一般150車種一樣只單一個 在高速情況下 勢必又要加裝手銬 減少高速抖動 不然這車還是只能再觀望
(恕刪)


您應該要笑一笑 :

進口車

YAMAHA Xmax300 中型速克達 也是用33mm規格前叉, 像小牙籤.

小阿魯GSX-R150 小跑車 才用31mm規格前叉, 像小牙籤.


這些
進口神車 規格是不是也不及格?
冷風涼秋 wrote:
看到這前叉 實在忍不...(恕刪)

33其實不錯
至少改裝品流用甚至比較有人願意開發
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