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【快訊】PGO 摩特動力 TIGRA 彪虎 200 真的來了!下下周三正式發表!

150已經修得痛快了...現在置板凳觀看就好...
三星這種公司針對台灣使用爛招,從手機、面板、電子產業,要買三星貨...不要罵台灣經濟差,因為你就是協助他打台灣的一份子,建議搬家,這樣買三星才便宜
看到公佈的四級油耗有點嚇到

新車大家應該都會觀望一下

不過動力應該很不錯!!
2011年第一代125

我的狀況是牽車來沒幾天含氧就掛點,去新莊原廠保固內換新

好一段時間後又繼續亮燈,後面就不管他了

該做的保養都有做

目前8年多里程約3萬初,去年有換錶現在不記得總里程

2016年剎車不明原因的異常,中間修修改改換了很多間小車行

2017年直接去原廠兩邊剎車總泵整組全換才解決

修完後,整流器又異常掛了兩顆電池

整個下來陸續又修了油箱蓋(卡住)、換錶、大燈異常、喇叭異常(左邊總成全換)

最近發動不是很順~感覺不是右邊總成有問題就是啟動馬達、火星塞等等異常

引擎本身不錯~但是組裝品質、PGO員工教育訓練、員工態度、車子耐久度等等都讓人卻步
聽聲音就知道了。

150虎,大灌下去,還以為是勁戰改個59全套的車聲,好聽又有衝勁

沒有那種要車快卻不用代價的。

為啥其他家的150那麼慢。其他150 155灌下去悶死人聲音。

為啥很多人騎虎的驗車不好過。

有玩過車的就會略懂我的意思。

要快,很容易,耐用和排氣的環保法規就是另一個問題了。


RICK wrote:
PGO 摩特動力近...(恕刪)

能把售價壓在10萬內,我就靠考慮它了。
全新王者之姿?

光陽,你看到這句話,還不快一點有動作?,推一台249cc的!


等出了後再觀望看看
我自己騎BON125已經四年
里程也破四萬
至今沒出大問題
大面積的頭燈貌似在斜板上
若是如此水箱的位置就和現型的125/150不同
表示200應有不同的整體設計
或許是類似Y牌155車種的設計
希望TIGRA 彪虎 200能換個外型
藉這機會說一下.台灣自主品牌車輛外型設計十之八九都不怎麼樣
多花點錢請好一點的外型設計師是會死嗎







........................


GaryM wrote:
150已經修得痛快...(恕刪)
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