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願駒伴我20年 PGO BON125開訓記 文長囉嗦,慎入

話說原本的愛駒星艦150,前前後後也服務了我約有20年.

平日除了吃點機油,漏點汽油,顧點柏油(咦?)一般來說,倒是很好相處!
即便是去年以來政府的補助還算優惠,電視上的廣告也不斷地放送,我還是秉持這打死不換的精神繼續抗拒著!
不過真的人不能鐵齒,說好打死不退的老星艦,在最近的一次顧路中,讓我驚覺,他真的太老了!
原因是發不動,前去台鈴店診斷,發現換了不到一個月的火星塞,已經黑到像中毒一樣,不得不忍痛再更換一顆.
如果依照這種情況持續,那豈不是要常常顧柏油路,常常換火星塞?
奉行著省小錢,花大錢的原則,我也重新思考:一台機車雖然沒有兔全台灣,不過也兔了20年,不換好像過分了點?
於是,塵封多時的M01網頁重新開啟,爬剔著的前人先烈的經驗,開始尋找我的下一個20年.......

起先本著愛屋及烏的想法,要在台鈴店裡挑一台就算了,不過music125和address125的加油方式,馬上被夜間部同學打槍!
她說她轉了油箱蓋也有10年了吧!!好不容易要換新車了,難不成還要再轉油蓋20年嗎?

於是考慮:
GSR125--太貴了,打槍

RAY125--歹勢!沒車了,打槍
勁豪125--坐起來太高,打槍

GTsuper2,這台好像還不錯,不過網路上沸沸揚揚的前代傳說和批評,讓我也有點不放心,再加上不想和家人撞車(誤!),這一槍,算是我自己打自己,也把它否決了!

不過不用怕,Mobile01上別的沒有,勸敗的資訊滔滔不絕....於是,開啟了這台..BON125的新生訓練(抱歉沒有老星艦的天堂照,畢竟年老色衰沒拉皮,又換車時感觸良多忘了拍照)

願駒伴我20年 PGO BON125開訓記  文長囉嗦,慎入

願駒伴我20年 PGO BON125開訓記  文長囉嗦,慎入

願駒伴我20年 PGO BON125開訓記  文長囉嗦,慎入

價格上跟贈品就依照DM,老闆多送了坐墊自動開啟跟2次機油的更換,如果扣掉老星艦的喪葬費回扣,大概57000左右,說真的,這個價格跟當初牽星艦150的時候差不多,也該滿足了!

說說優點:
除了上述被打槍的理由能完善之外,BON125有雙槍避震器,是雙槍!前面被打了那麼多槍,都沒有人喵到這一項,算是對我這個老屁股的額外福利!
另外我會注意到它,是碟煞板以上有所謂怠速起停(應該是這樣稱呼吧?)的功能,這點平常在騎老星艦的時候就有幻想過,因為紅路燈動輒60秒,運氣不好衝不過去的情況下還有90秒的,
如果能像高級進口轎車一樣,來個怠速熄火,不為環保,只是想起來就驕傲!不過星艦太老了,怕屌車,倒是不敢在它身上放肆,尤其又是騎乘位(廢話!)

就這樣,在上下班的短暫路程中,我和BON125展開了這場不解之緣,雖然很懷念老星艦那種貼地飛行的暢快感跟刺激,不過當初的定位就是找一台買菜車,因此再牽拖其他的也是枉然,只希望PGO的品質能夠上道,不負我這好久沒"下好離手"的一場豪賭!(應該是沒那麼嚴重啦,大不了在喊一次:下好離手,領牌了不能退!!)

說說題外話:
每每在夜間下班騎車回家,煞車桿在指間撥弄著,隨著時速低於60的風切聲(愛駒訓車十大守則第一條)
體內的辛烷值不知不覺被撩動了起來!即便BON125的起步還算輕快,造型也夠殺!但在騎乘之間,總有不協調的地方,加上本人雖然不算高大威武,下半身卻是比同輩虛長了兩三吋?

意思是腿比較長,平日駕Bon巡航,都要退位到後座的分隔線以上!那個騎乘時的不快感,總是隱隱的負氣著!前面說的該滿足了,在等量齊觀下,其實也是有一些慾望讓這老屁股蠢蠢欲動!

換車也等於是換一種心境,有這個機會,卻無緣換到自己年輕時的嚮往,不免覺得有些遺憾!

這個遺憾,倒不是止於G-MAX150水冷的停產,(是的,G-MAX也在我的夢幻名單中)而是我的重機夢,年輕時曾經借騎過重機檔車,那個如熱刀切奶油般的滑順感,深深悸動著我的心!
不過後來由於現實環境的因素,遲遲無法實現,冰封多年的情感,也不知道是什麼爆了,竟如野火燎原般,不斷失控!常常在夜深人靜間,追悔那些的"如果","早知道"

現在最後悔的,就是沒早一點換車,換我很嚮往的G-MAX!

G-MAX,作為對重機夢的終極妥協,我想我是很能夠接受的.畢竟它就是一台FUN BIKE,網路一些的批評,其實很不中肯,不然怎麼沒人要求TMAX或是AK550要有前踏板?
也沒有人砲這些車座高太高,移車不方便之類的.總而言之,就是屬性不同!

而我所謂的終極妥協,也不外乎是以最少的代價,玩一台很有趣味的車,以這個角度來看,你還苛求GMAX要能載電腦嗎?

最近拜讀過網站上的文章,看到不少人在詢問,換這台車值不值的,大學生就騎檔車,到底適不適合,甚而有人要從150換到180,也在猶豫,這樣划不划算!

其實只要有能力,搞清楚自己跨下的是羊是狼,勇敢"下好離手",有何不可!總比懸念時常,然後又不小心失控~~古有云:人生得意須盡歡,莫使存摺空對月!

這兩句好像比較難懂!廟裡解籤的意思是偶而浪一下沒關係,只要存摺下個月有進帳就好(大誤!).

現在,我的難處是,存摺有了,沒人要跟我玩翻牌,唉!

40歲真的是個難搞的年紀,沒遇過還真的不知道嚴重,謹以此文立碑!如若幸運被我尋到全新的水冷G-MAX(二手的不考慮,勇敢追夢;不做惡夢!),再來開箱一次!

文末奉上網路找到的心儀的G-MAX的樣貌,類檔車LOOK就是要這樣才帥!(如有侵權,請告知)

願駒伴我20年 PGO BON125開訓記  文長囉嗦,慎入


206c.c說老不老>>>>>何時才能敗一台啊!!!!
2017-12-21 2:41 發佈
GMAX也曾是我的夢幻名單!!


不過還是必須考量現實問題,像是車廂GMAX真的是.....


自己騎過VINO,FIGHTER,酷龍,MAJASTY,真心覺得車廂與腳踏空間真的很重要
除非自己有兩台車可以依照使用情節不同而調整!

bon是台好車,坐墊不舒服可以靠外面店家改,還可以改防滑,就不會越騎越往前滑,價格改的也不貴

同樣腳長的路過
我的前一台代步車也是20年老星艦,不過是125
之後也是換PGO BON125 ABS

另外曾同時擁有玩樂車水冷G-Max,Maxsym 400及Falcon 400
不過目前通通出清換成NC750X

以我普通人的技術,一人獨跑北宜這種彎道多但坡度不大的山道來說
最好騎的車是PGO BON125 ABS,因為太靈活了,山道跑時速70馬力也剛好夠用
其次才是水冷G-Max ,馬力有餘裕但車重稍微影響了靈活度,當然車技好的人自然能充分發揮其性能

再次是Falcon 400,檔車大扭力跑山也蠻爽的

Maxsym 400及NC750X都太重太長靈活度不佳影響跑山的樂趣性,比較適合長途巡航

當然技術好的人一切都不在話下

另外補充一點:

水冷G-Max有改過車架與前代不同,車廂比BON還稍大一點,在小羊中算中等大小,但坐椅超前傾,不管前後座都往前滑,不改不行
我同事才賣了台GMAX 200 給車行..., 車行都不太願意收老G妹, 說太冷門了

lkk206cc wrote:
話說原本的愛駒星艦150...(恕刪)



根據我朋友騎 G-MAX 後來改騎重機的說法

G-MAX 騎起來跟重機根本一樣

不過他有稍微調整過前中避震器

像台21國姓山路大概可以 GPS 9X 入彎
台3 那種大路都可以破百入彎

重點騎起來還很 安全
他的路線是很神奇的 內內外
板主的文筆好風趣!!🤣🤣
lkk206cc wrote:
話說原本的愛駒星艦150...(恕刪)
印象中水冷G妹的車廂空間大很多了
我自己騎BON也兩年多了
這個價位買到五段可雙槍後避震器
液晶螢幕(除了最最最最最基本的時間和電壓外還有其他資訊內容多到你不要不要的)
有轉速表
大燈H4 55W/60W遠燈亮我很喜歡尤其是晚上沒人時
前31mm前叉也不算牙籤
前碟煞
200m碟盤也不算小
前單向雙活塞也比單向單活塞好
後輪有內土除(以上這些一些破七萬的車還不見得有
也挺省油的平均我騎都還有一公升42公里
有人會說PGO品質不好會常壞東西及剛發售時一堆人懷疑他的發電機會提早壞掉
我都有開怠速熄火裝置
我這兩年多來沒壞過東西也沒熄火或是顧路跑過機車行過
至今里程已破三萬依然頭好壯壯
機油那些等耗材也都自己換

lkk206cc wrote:
話說原本的愛駒星艦150...(恕刪)

GMAX水冷價格 其實耐心等
二手狀況不錯出售的車都很便宜
同事前兩個月才賣掉 自售三萬
里程數也不高
bon是一台好車,只是屬性不同,並不是刻意拿它和GMAX相比.也正是因為它滿足了內人的交通需求,我也才想買一台來滿足自己的需求!(哈哈)最近發現BON的里程數上升很快,可是我明明很少用車,原來枕邊人也是蕭胚一族!不禁睜大眼睛望著身旁.......
206c.c說老不老>>>>>何時才能敗一台啊!!!!
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