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不得不替BON拍拍手

10年的G4小黑該休息了....原本想買部黃牌的來代步但是居住的環境不適合只好作罷
久沒換車平常也就沒關心國內機車的發展..代步嘛能騎就好...要帥要快就去玩重車

所以這陣子上網做點功課準備買一部來騎騎...天啊!現在一台小bubu動擇8萬上下在結構與配備上也有沒有什麼特殊的地方(也許我不懂)

看哪看!原本意屬光陽那台特價180的(沒辦法.重車不適合停放只好退而求其次)但是很多資訊顯示似乎不太好.那就看小一點的125-150的級別.兩陽特價車對我又太小(188/95)剛好車店有一台"地瓜"在保養.聽老闆說很噴.回家就爬網做功課

坦白說:我使因為聽到地瓜性能很優才來PGO這邊晃晃.以前買過HOT90但有點失望.小毛病一堆.而唯一的優點就是烤漆相當耐用.即使風吹日曬還是光亮無比.哈

喵了一下討論區...咦!BON是什麼...點進去看看...哇賽...BOSCH的ABS以及控制系統(這好A)怠速系統(這好玩)金色鋁框(美觀耐用)造型與線條(夠潮)新的專屬引擎(非舊瓶新裝)再看看價格....OMG....扣掉優惠與補助6萬出頭就能買到....不囉唆!馬上到附近的(和平西路總經銷)買了一台小白

車價71800扣除官方5000的優惠以及報廢小黑的4000(日後會匯到戶頭).實際上只花了62800就能擁有這些配備(好爽)3月4號交車(原始資料是3月出場)
贈品:安全帽換3瓶機油.U型鎖.第三煞車燈這三樣....
車齡有30年的我.在這3天騎了180公里整體感覺相當舒適.大燈夠亮.避震中規中矩.動力隨傳隨到.尤其是"怠速系統"這個真的很有趣.輕輕轉一下就發動(好玩)

看看附近的生活週遭都是紅燈.算一算加待轉隨便等一下都要超過1分鐘到1分半以上.有了這各裝置可以減少廢氣的排放同時在長時間也能節省可觀的汽油(棒啦)

最近如有想要換車的朋友.PGO的這一款說真的不買會捶心肝.....哈



不得不替BON拍拍手
不得不替BON拍拍手
2017-03-08 0:34 發佈
文章關鍵字 BON
很好奇電池和啟動馬達的壽命~到時記得上來回報一下嘿!

sent3 wrote:
很好奇電池和啟動馬...(恕刪)


啟動馬達有 十萬次以上 的啟動壽命
士林電機的檢驗報告
我想上的了台面的大廠服務應該不至於太糟糕.但發生這樣的問題應立即與維修單位溝通.
其主要目的是要離清問題發生的原因.到底是我方或是廠方應要負的責任.....

任何東西多少都會有簽王.理論上數量並不會太多.去年PGO召回相關車款更改新的ECU解決了相關熄火的問題.但真的碰上了也要維護自身的權益....

如果是廠方.我想在現在消費者意識抬頭的時代廠方要打馬呼眼似乎也很難.各大相關媒體論壇也不會放過他.真要擺濫就上消基會投訴仲裁......
目前用了4萬KM

馬達一樣有力,一觸即發

P.S 60S以上的我會用3秒熄火 一天應該會用個2,3次
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

portnoybest wrote:
目前用了4萬KM馬...(恕刪)


以往啟動馬達設計是以 一萬次以上啟動來設計的
一天啟動十次 一年 3650次 可用 2.7年

PGO 為了怠速熄火系統 請啟動馬達廠商變更設計
改成要耐用 十萬次以上的啟動
後來經過測試 保用十萬次以上 預估可達十五萬次啟動沒問題
目前我的紅Bon碟煞版,因為之前上班幾乎都開車,已經一年多騎了才約1萬Km左右,雙避震跟超亮的大燈,前置物空間可以放兩杯冷飲(喜歡喝飲料),座椅也好座,$59300車真的沒什麼好嫌的,不過除了置物空間稍嫌小一些,碟煞功能......按到底還是軟軟的煞不太下來(當然慢慢騎是很夠用),後鼓煞超級容易鎖死,除了安全性煞車我稍微有點意見,其他的只有
有記得電池換過幾顆了嗎?
40km應該可以稍微比較一下了。
portnoybest wrote:
目前用了4萬KM馬達...(恕刪)
by70441314 wrote:
...碟煞功能......按到底還是軟軟的煞不太下來(當然慢慢騎是很夠用),後鼓煞超級容易鎖死...(恕刪)

我是ABS款,對剎車性能非常滿意
如果真的發生像您這狀況,那ABS一定會作動
不過慢慢騎是比較安全且省油啦!

回覆2樓,我也擔心電瓶會容易沒電,會多注意電瓶電量(液晶儀表有資訊),有買麻新充電器,再幫小BON充充電。
可能會再買一個小電瓶來並聯不讓它斷電,把BON的電瓶拿到家裡充電。
平時進入停車自動熄火狀態時,會手動將大燈關掉,減緩耗電速度。
p.s. 小燈有改LED,可以當日行燈,所以白天天氣不太好時也會開(增加安全性,但也耗電些)
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