今年機車新車款市場似乎都將戰線從 150 拉回 125 級距，以高檔配備平庸售價讓消費者喜愛的 PGO 摩特動力，今天在台中麗寶國際賽車場中，正式發表全新 125 車款 AlphaMax，搭配 12 吋輪胎組，油冷四行程四汽門引擎最大馬力可達 11.1ps，主打比起一般前後碟煞更安全的 CBS 前後連動煞車系統，並配備 LED 大燈組與 LED 方向燈，還有全新誇張立體車體設計，BON 125 上頗受好評的 Stop & GO 智慧怠速熄火也是標準配備，讓 125 能有高配備等級享受。
PGO 今日在台中麗寶卡丁車賽車場舉辦 AlphaMax 的上市發表說明會，這次也以「運動車款新標竿」作為宣傳主軸。
由總工程師陳志超博士與大家簡單說明一下 Alpha Max 的各項特點。
接著則由工程師 鄭凱文先生向大家正式說明 PGO 全新運動車款 Alpha Max 125 的設計目的與功能性，當然更重要的就是價格公告以及預購贈品囉！
PGO 這次將新車款命名為 Alpha Max，Alpha =α，是希臘字母的首個字母，意思有著開啟及精粹的意涵，Max 則是象徵此車款的領導地位與新世代開始，經過市場調查後，發現國內速可達的銷售級距還是注重於 125c.c. 範圍，所以全新的 PGO Alpha Max 125 因此而誕生。
新的 Alpha Max 綜合新的美感與新 4V 油冷引擎，還有怠速熄火，LED 大燈等豪華配備，及省力中柱等，當然更重要的 PGO 一直注重安全設計，從 2012 TIGRA 150 搭載 ABS，還有 BON 125 ABS 的單迴路 ABS 等設計，持續領先他廠，這次則使用全新的前後雙碟用 CBS 連動煞車來控制煞車反應。
PGO Alpha Max 125 搭載的 CBS 全名為 Combine Brake System，從油路設計可以看得出來，左手後煞車拉桿除了驅動後方對向雙活塞卡鉗外，還有一條油路驅動前方單向三活塞之中央活塞本體，而右手煞車則是驅動前方單向三活塞上下的兩顆活塞，所以在國人用車習慣比較愛用後煞車的情況下，可以獲得比較好的制動效果，當然緊急狀況時也可以將兩煞車同時使用，讓全數煞車產生力道減低車速。
另一方面，透過引擎吊架升級，讓過彎穩定性與操控靈活性都有明顯升級，左右傾角在電腦演算中更達 44 度與 43 度。
配備方面，PGO Alpha Max 125 使用新的 LED 大燈組，上下分離遠燈與近燈設計，中央還有橫置定位燈，提升車輛安全性與配備實用性，尾燈與方向燈也使用全新 LED 燈組設計，所以全車已經完全 LED 化，省下許多改裝必要性。
引擎方面，新的 124.8c.c. 四汽門單缸油冷引擎可說是同級車中唯一設計，新的 Robust Cooling Technology 引擎也讓引擎溫度降低，最大馬力輸出為 11.1ps，最大扭力則有 1.05kgf-m，這些數據是引擎軸輸出馬力，PGO 也大方提供 Alpha Max 的後輪輸出馬力，為 6.32kw，換算為 8.592ps，相較競爭對手非常突出。
新的這顆引擎也有更特殊的扭力曲線圖，透過這張圖可以發現引擎設定最大扭力區域為 6500rpm，也就是一般非常常見的起步至中速巡航用轉速域，但隨著轉速提升，最大馬力於 8250rpm 產生 11.1ps，因此可兼具性能與舒適度。
外觀方面除了用上許多新的線條與新造型設計外，這顆儀錶板也讓大家眼睛為之一亮，使用大尺寸 LCD 液晶儀錶板設計，上方有光導式轉速錶，以轉速區分顏色，下方多功能區域還有碩大的時速錶與其它功能，包含引擎數據顯示等，而且配合 Stop & GO 怠速熄火功能，儀錶板也新增一隻北極熊，當此功能啟用時還會顯示北極熊感謝的圖樣，非常逗趣。
Stop & GO 怠速熄火裝置距今已經推出一年多，還未聽到有車友的啟動馬達或者電瓶因怠速熄火功能而發生故障，但是這次 PGO 將電瓶與啟動馬達再度提升，讓壽命與穩定性更高，而為了怠速熄火功能而特別設立的大燈控制系統，這次更提升至新的控制介面，熄火時電力耗損得以更低。
最重要的就是車輛售價，PGO Alpha Max 125 建議售價為 NT$ 82,000，購車優惠方案可以選擇兩種，分別是零元 15 期全額貸款交車，每月付款約 NT$ 5,467，現金購車則可以直接現折 NT$ 4,000，兩種版本都已經包含牌險，若有符合政府相關規定，汰舊換新最高可再補助 NT$ 5,800；新車透過 PGO 指定方式預購還可以享交車三好禮，分別是專屬斜後背包、潮T與丟車賠車險。
PGO Alpha Max 125 這次在麗寶卡丁車賽車場帶來全車色展出，小編挑選藍色車款做為主要介紹車款，可以看到這次 Alpha Max 125 依然有著誇張線條與新的大燈設計，一開始看到官方網站與型錄會覺得普通，但看到實車後還頗具質感。
大燈組從 TIGRA 車系的龍頭改置於斜板上，並改為雙大燈設計，且大燈本身就是車體線條的一部分，兩旁則有方向燈與側車殼，看起來很有肌肉充實感。
大燈組近照，大燈燈具外框還有亮面科技灰烤漆車殼，讓大燈組的質感會更好一些，上方還有黑色的立體飾板，雖然有類似孔洞之設計，但實際上並無鑽通。
Alpha Max 的大燈組也是 PGO 首次使用的 LED 大燈組，不論近燈或者遠燈皆是，在配備方面給足誠意。
前輪為 12 吋輪組，搭配 33mm 前叉，以及數位輪速感應線，前輪土除的造型上也非常多線條。
前論的煞車系統使用單向三活塞浮動卡鉗，碟盤為 245mm 固定式碟盤，並且屬於浪花造型設計。
PGO 這顆單向三活塞浮動卡鉗為全新設計，為了 CBS 連動煞車系統而設，三顆活塞中上下兩顆為前煞車拉桿 ( 右手 ) 控制，中央的活塞則是由後煞車拉桿 ( 左手 ) 連動控制。
前輪後方則能看見油冷排部分，放在這邊能夠讓氣流導引散熱，降低機油與引擎運作溫度。
龍頭部分的線條非常多樣化，中央還有與下方飾板相同黑色烤漆的裝飾區域。
因為 Alpha Max 125 配備怠速熄火裝置，所以在把手上蓋右邊也有 Stop & GO 功能的貼紙。
Alpha Max 的車款銘牌，可以看到 Alpha 希臘文字α 以水藍色字樣表示，與 MAX 字樣使用相同色調。
位於斜板的方向燈則也是 LED 燈組設計，另外也可注意到大燈與側殼之間還有線條延伸。
儀錶板為全數位式 LCD 儀錶板，轉速錶為多彩設計，依照不同轉速域會顯示不同顏色；下方數位 LCD 顯示區域則有大型時速錶、油量錶與怠速熄火功能等提示，還有時間、總里程與單趟里程，透過功能切換更可進入引擎狀態監看模式。
左把手開關組有遠燈/近燈/超車燈開關，方向燈開關與喇叭按鈕，這組開關組為模組式設計。
右方則有怠速熄火控制開關、小燈/大燈開關與電啟動按鈕，值得注意的是大燈必須讓引擎轉速大於零，也就是發動下才會亮起，引擎若未運轉開啟大燈，將只會亮中央小燈部分。
前置物箱空間一覽，中央置物箱設計為了閃避置物掛鉤可能的摩擦，所以特別縮口，一旁則可置入 700ml 寶特瓶。
在中央偏右方還提供一組 DC+5V/2.1A USB 充電埠，這樣手邊的智慧型手機或者行車記錄器等都可以由此供電，非常方便。
車體側面線條則從前方一路以不同線條接續至後方，而且可以看得出來包含多種色調配色。
腳踏板方面則有兩種踩踏方式，上方斜面區域可以在長途騎乘時置放，會讓腳部更舒服，下方平面區域則是大部分速可達均有設計。
針對不同乘客族群，PGO 在 Alpha Max 125 上還有設計斜面式踏墊區域，讓後座乘客若是小孩子或者腿部長度較短時，可以更放心的踩踏於此處。
當然也有配備當今主流車款必備的可收折式踏板，Alpha Max 為自動彈出式設計。
車體線條之多，就連坐墊下方內裝都有線條設計，另外在坐墊兩旁還有類似近氣道之造型設計，非常具有未來感。
坐墊部分偏舒適取向，長度適中且前後座分明，最近的 125 新車款都慢慢走向這種風格。
車箱空間大小可容納一頂全罩式安全帽，但要注意帽體不能有太多造型如貓耳或者凸起的氣道等。
車尾線條則能看到全新整合式後扶手造型，以及其它一些車體設計上的巧思等。
一體整合式後扶手從車殼直接延伸出來，不同於以往都是一片或者兩支後扶手造型，PGO 想出一種全新的概念，進而將這組後扶手實體化，下方還有 Alpha Max 的車款銘牌。
扶手本身材質使用鋁合金內裡，所以不用擔心抓握時會將後扶手擰斷，只需要擔心美麗的扶手線條不要被刮傷了才是。
尾燈組與方向燈均為 LED 發光二極體燈組設計，所以不論識別度或者省電效果等都有優勢。
巧妙的是方向燈燈殼上還有 PGO 字樣鏤空區域，也就是說若其它車種想要使用此一方向燈，此標誌也會一併轉移至該車上唷！
全新的 124.8c.c. 空油冷引擎，整合怠速熄火裝置與全新四汽門設計，讓引擎輸出得以走向穩定且實用，而後避震更使用與 Alphaα 字樣相同配色，後輪除了牌照板擋水板外，內部還有第二後輪土除，可更完整避免泥水被捲至背後。
引擎為下懸吊設計，過彎特性方面非常穩定，尤其出彎加速等反應更讓今日媒體試駕的媒體們讚不絕口。
新的排氣管防燙蓋更採用全包覆式設計，從頭段可能被碰觸到的地方即開始包覆，所以可以大大減低其他用路人被意外燙傷的機率。
後輪煞車系統為對向雙活塞固定卡鉗與 200mm 固定碟盤，並且還設有來令片防塵蓋，另外值得注意的是前後煞車系統均使用金屬油管，在目前的國產車中算是少見之設計。
全新的 PGO Alpha Max 125 共有四種顏色可選，分別是 深銀紅+冰晶銀、mini藍+冰晶銀、魅影白+冰晶銀以及 星鐵灰+冰晶銀，基本上就是以冰晶銀為主軸，將車頭、前輪土除、側面與車尾等改變色調。
排氣量：124.8c.c.
引擎形式：四行程 SOHC單凸輪軸單缸四汽門油冷引擎
壓縮比：10.1 : 1
最大馬力：11.1ps/8250 rpm
最大扭力：1.05kgf-m/6500 rpm
變速方式：CVT無段變速系統，乾式離合器。
啟動方式：僅電啟動
油箱容量：7.5L，使用 92以上無鉛汽油。
煞車系統：前單向三活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟盤，CBS 連動煞車系統搭載。
後對向雙活塞固定卡鉗，搭配 200mm 固定碟盤。
懸吊系統：前 33mm 潛望式正立前叉。
後雙槍五段預載可調避震，下懸吊系統。
輪胎規格：前輪：110/70-12。
後輪：120/70-12。
長度/寬度/高度/空重：1870mm/660mm/1140mm/123KG
電瓶型式：12V 免保養(免加水)電池 ( TTZ10S )。
全新的 PGO Alpha Max 125 以運動為主，整合全新車體設計與科技配備，力致於塑造全新的『玩家戰駒』，而這次發表會還有進行媒體試駕，若有興趣想要看看 Alpha Max 於賽道上表現的車友們，記得持續鎖定我們的介紹唷！
