各位好，想請教PGO TIGRA 150目前非abs版有哪些瑕疵?
目前已知吃機油、傳動異音、儀表板會進水以外還有哪些問題呢?
本身是SYM JetPower第一代第一批車主，第一代JetPower因為賣得差所以問題一堆也沒人上來抱怨，
不過整台車大小問題不斷已經放棄三陽，準備選購第二台車，參考心得後看上彪虎 150，
加上其二手價滿優惠(某種程度來說滿慘的，許多車賣上半年以上)，想了解大概有哪些問題，
會去評估其維修費用，再來考慮要買新車還是二手車即可，
因其二手車價真的滿吸引人的，低到讓人有些懷疑是否有其他問題，如幾萬公里後缸可能會較不耐用這樣，
反正JetPower到後面都自己買整台殺肉車回來修過了，只要不要跑大條的大概都可以DIY處裡，
因本身騎車十分注重防衛性駕駛，故對於ABS沒有非常急迫性的需求，不過目前也有不少abs二手在出售，目前也有在考慮
感謝各位抽空回答，謝謝
註 如有人想出售亦可直接私訊
小小小新手 wrote:
各位好，想請教PGO...(恕刪)
我原本是沒有ABS的一般版大虎，後來騎了約兩年今年二月底換特仕虎
多了ABS+魚眼+胎壓偵測器
另外過彎也穩定許多
所以我不覺得二手就划算，要看車顧得好且有處理掉問題的才是
還有一點新的ECU是越來越沒力
只是我個人覺得夠用了(可能年紀也大了)
chen0822 wrote:
我原本是沒有ABS的一般版大虎，後來騎了約兩年今年二月底換特仕虎
多了ABS+魚眼+胎壓偵測器
另外過彎也穩定許多
所以我不覺得二手就划算，要看車顧得好且有處理掉問題的才是
還有一點新的ECU是越來越沒力
只是我個人覺得夠用了(可能年紀也大了)
你好，會開這篇問主要是就因為彪虎有些問題需要請較彪虎的車主才知道，
例如到目前為止新車液晶都會起霧等狀況..
還有車架零件部分有個地方似乎12年尾後才改善變形問題，
因為彪虎2~3年車就算ABS版二手價在非暑假與寒假期間大概也才5萬甚至不到，
非abs版有改過的甚至才3萬多，沒改的4萬多真的滿低的...
暑假會多漲1~2萬，不過非暑假就降回來，
所以如果能先評估問題與維修金再選購真的滿划算的。
chen0822 wrote:
我快40歲，我都不敢保證會慢慢騎了(原廠車無改)!!
你去買一些小屁孩操過的中古車，你覺得問題會比較少嗎???
我自己是不敢相信啦
我前一台車就是賣5萬(不含過戶)，因為買家看到我的車顧的不錯，而且試騎後也很滿意，另外那個買家是有打算要改車的，所以買我前一台大虎是剛剛好!
我自己換特仕虎，是沒碰到問題~讓我很滿意!!
只能說買車是憑運氣，慢慢找吧!!
騎快騎慢是無所謂，檢查有無撞過即可，
你都無法保證自己騎慢了，那跟屁孩操車有何差別?
操車我是不介意，耗材有換即可，不然買彪虎不催得才是想不開吧?
我文中也提到改過剩下3萬多，沒改剩下4萬，而且才1~2歲，
也有收到版友的pm可以確定車價就差不多在這邊，看車行價也只比這高一點，
其中有很多就是希望換有ABS的，所以彪虎是小眾+供過於求價格就低，
這討論串上就兩位了，不知為何這兩位賣掉舊彪虎後不停的再表示在買新的比較好?
是有多少問題導致必須換新版的? 兩位也沒說明上一台瑕疵問題僅說明新車優點，
如果僅因那些優點舊換新車還真的滿難讓人相信的，因為彪虎二手價很慘，
新車固然好，但是目前abs一台約10萬，但兩三年車常常剩下4萬多，甚至不到，
JETPower第一代第一批瑕疵多到極致，所以才來詢問彪虎有哪些瑕疵，
如能排除瑕疵2~3年車用5折甚至不到的價格購入確實是滿划算的，
畢竟jet我都拉過整台殺肉來親自修過了，只要不要壞太大條都可以DIY。
目前確實就慢慢找，畢竟暑假很多車行價格吊高高，暑假後才降回來，
也不是沒考慮新車，但是這台頂多爾偶通勤與搭配長程，每個月使用次數不多，
平時大多以汽車與單車做通勤與休閒，買一台新車放車庫還頗不划算的，
但機車偶爾騎長程所以才考慮彪虎，希望有不同的騎乘感，
不考慮黃牌因為北部無法停車以及不考慮150以上單純因為稅的問題，
不然原來這台JP，台中->台北也是能壓在3小時半，目前來說還是夠用。
內文搜尋
從 APP 打開
X