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BON 125 購車時老闆說ABS款式...

昨日跑去買了BON 125 非ABS

隨口問了老闆行進間熄火的事情

老闆說他已經跟總公司抱怨了

目前看來都是ABS款式的問題

這問題讓他好幾台車賣不出去(已下單但是不交車,應該是想等問題處理好)

沒有ABS的BON 看來是還ok的,至少他沒聽過客人反應



2016-05-26 8:44 發佈
好心提醒你,確定要跟它賭看看??
要也先等個1~2年再說,別當自費試車員

查詢過,兩款車ECU都BOUCH同一款
BON125 ECU料號: XC589000001

BNO125 ABS

八木 wrote:
好心提醒你,確定要...(恕刪)

截圖說明都截錯
ABS那張圖是一般版的圖
一般版的圖示ABS版本的
而且ECU料號一般版是XC5890010000
你說的XC5890000001是用在BON 125 ABS版本和引擎號XCF15038~XCF15067的一般版 只有少量應該只是測試車而已
八木 wrote:
查詢過,兩款車ECU都BOUCH同一款...(恕刪)



碟煞版料號

料號

看不出來 ECU 版本 那裡是一樣 ?
hungmaxy wrote:
截圖說明都截錯ABS...(恕刪)

難非你是PGO內部員工,辦個帳號推文
你那麼清楚,外部人士哪知道版本差異,還幾位元。

八木 wrote:
難非你是PGO內部...(恕刪)


只要你認真爬文不難發現這兩個機型ECU是不同顆, 外觀就有很明顯得不同~
八木 wrote:
難非你是PGO內部...(恕刪)

PGO料號打的那麼清楚 你都查的到了
自己看不清楚怪誰 我都懷疑你是不是別家廠商派來的了

最近批評PGO的都很奇怪 都沒查清楚就開砲
不是說PGO的機油濾心沒用 還有說BOSCH的噴射技術差的
BON一般版剛上市還有說BON的噴油嘴只有兩孔 效果很差
而且批評的還都是推某牌車的
hungmaxy wrote:
PGO料號打的那麼...(恕刪)

別打馬呼眼了
BON125問題在含氧感知、節流閥本體。
日系噴射上有的,卻少掉了,怪誰啊。只想靠調怠速當然沒根治問題。
我只看日系品牌,是因為對噴射這塊研究較久。

講出來ECU、解流閥、全車配線都要換,不認為會真的招回做這樣大工程
八木 wrote:
別打馬呼眼了BON125...(恕刪)

日系噴射上有什麼是BOSCH沒的
除了含氧感知器沒加熱線 這個是靠引擎溫度達到工作溫度
只要能正常工作還有啥問題

好奇 你專研那麼久 分析一下 節流閥什麼是日本噴射有的什麼是BOSCH沒有的
BOSCH 1960年代就已經在搞車用噴射系統了
hungmaxy wrote:
日系噴射上有什麼是BOSCH...(恕刪)

這是PGO所用BOUCH節流閥,只有(開度感知、進氣壓力感知)兩個感知,12、15號。



日本京濱節流閥(開度感知、進氣壓力、怠速感知

要改當然ECU、全車配線要換掉,不然沒回饋訊號給ECU,何時供油調整,軟體也要重寫。

本要有怠速感知,卻少掉,能自動調整校正各轉速怠速,卻只靠手動調怠速只有一種怠速進氣量,這不是半殘嗎?

含氧感知要加熱功能也是一樣道理,針對冷車可加速調整供油量,不是只靠缸頭溫度。

跟國產牌ASUS拿Intel處理器想走行動通訊一樣,Intel處理器與ARM軟體沒相容。

BON125車價看似便宜,卻少掉一些該有感知元件,真是一分錢一分貨。
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