想請教J-BUBU 115車友，您的愛車後輪會不會非常非常緊？
小弟家中的J-BUBU 115牽了一年多，跑約兩萬公里；
後輪還真是緊的可以，雖然沒有如版上車友般的異音！
但是用手轉的時候；手推多少就只轉多少，完全不會有餘速的轉動，
反倒是家中K牌GP與S牌FT；輕轉都有餘速轉動，
詢問PGO的八德路維修技師表示這是正常的！.....(還是疑惑)
小弟認為這點多少都會影響油耗與磨損度，請教各位車友與前輩怎麼認為呢？
亦或是怎麼改善，謝謝各位前輩的回答。
小弟認為跟齒輪比有關係 小弟的車齒輪比是9.6 也就是後輪轉一圈 碗公轉9.6圈
之前有一台得意100 經查詢得知齒輪比為8.6 那台後輪轉下去可以持續轉8圈 當然跟齒輪箱兩顆油封也有關聯
齒輪比係數愈小(例如以10為基準 9就是比較小) 後輪就越容易轉動
齒輪比係數越大 碗公就越容易轉動 這是一個用齒輪轉換扭力的概念
當然影響的還有其他因素 如我前面說的 齒輪箱裡面比較緊的就是驅動軸油封(套開閉盤那根) 後輪油封沒那麼緊(因為重量比的關係感覺不出緊)
還有如樓上版友所說 剎車皮摩擦到碟盤 但我認為不應該磨到碟盤 就算要很貼近碟盤 至少也要有個0.1MM的間隙 如果都貼著這樣騎乘時碟盤也許會持續過熱或是加速耗損剎車皮 會有其他疑慮
有一個驗證方法 可以得知是不是碟盤造成的緊 利用齒輪箱內的齒輪轉動間隙 大概是角度10度的範圍 利用這段間隙
去轉動後輪 也就是以那10度的範圍去轉動後輪 以不帶動到碗公為原則 這樣可以感受出後輪緊是純粹後輪本身緊還是後輪連接至後皮帶盤軸心整組都緊
好像講得太難懂 反正你有空把齒輪通通拆掉 去轉後輪 你就可以感受到那個緊是來自哪裡了
打個比方好了 小弟的車齒輪比是9.6的那台 我把齒輪通通拆掉 單獨去轉後輪 後輪可以持續轉動1分鐘 明顯看出了
那個緊度 是二次減速比的意思 也就是將引擎剎車利用齒輪扭力轉換的概念將引擎剎車功能最佳化
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