的設定來騎了而且外形又可以選自已喜歡的配色，當然是超開心的
結果騎不到五百公里後就變成
下導流你怎麼自已跑去磨前輪了
當時覺的改上一級改裝前叉的好心情全部跌落谷底，更何況還是一組23k的前叉!!
結果設計考量比原廠前叉還要兩光，而且目前用的還是原廠配的110/70/12的胎
如果換上高一點的100/90/12的胎我的下導流不就要等著磨到破掉。
之後就直接找當初改上的摩托車店，車店也很好心的幫我詢問改良方法
後來他們業務提供的方法更兩光了
一是把下導流磨到的地方直接切掉，就不會磨到啦!(那我乾脆下導流整個拆掉是不是更好，還可以輕
量化呢!)
二是把磨到下導流的地方加熱再往內壓，減少磨到的機會(對，誰想把車子裝上貴鬆鬆客製化的改裝
品，結果根本不合用還要把車子烤的內凹一塊，然後順便讓你車子的傾角變小更容易磨到)
後來想想這樣根本沒辦法上 100/90/12的胎，因為我換了之後，如果下導流被磨出一個洞，然後急煞
卡住磨破的那個洞無法過灣而跌倒的話，不就要自已擦牛屎了。
後來直接找上msp的客服人員直接請他們幫我反應如果改善磨到導流的問題。但目前親愛的工程師
先生連目前什麼時候可以開會也不知道(我等了兩個星期了)而且反應磨土除的開會再幫我提出後，還
要然後再等公司提出改善方法才能解缺(我都不知道要再等多久，是再二個星期？二個月？還是等二
年後等產品過保更省事嗎？)
目前只能把前叉預載調到最強來減少磨到的機會，但是壓坑洞跟跟較高的減震條真的變的很不舒服。
當初購買全可調避震是為了讓騎車更舒適與好用的設計結果反而是讓自已的車子變的更難騎了，
而且msp公司明明知道會磨到也不重新設計或者乾脆停止販售，只能說..msp產品雖然好用，但基本
會磨到下導流的設定都沒作好，有時他們家的產品還是看看就好!
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