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高雄TIGRA ABS試駕

今天去高雄科工館試乘了TIGRA ABS
拍了幾張照片還有影片
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高雄TIGRA ABS試駕
先上課講解ABS作動原理,還有播放老貓的影片

高雄TIGRA ABS試駕
這台是沒有ABS的,後面那台是ABS版本

高雄TIGRA ABS試駕
TIGRA的引擎及內部構造

高雄TIGRA ABS試駕
體驗ABS煞車手感

車手示範有無ABS的差異
當天剛好下雨正式合ABS發揮極限,場地相當濕滑


實際體驗ABS


第一次同時煞車,車身穩定很快就停下來
可以觀察地上得磁磚
第二次只用前煞,並且在導盲磚上剎車
煞車距離變長了,但是完全不會打滑
不過龍頭抖得很厲害,可能是因為導盲磚的關係
第三次只用後煞,車平穩的停下,完全沒有甩尾情況
最後一次同時剎車
前後剎車比較下來,前煞回彈力道較不明顯
後煞回彈力道很明顯,整體來說非常的穩定安全
完全沒有側滑情況發生
別說小車不需要,ABS真的是一項很重要的配備!!
2012-12-24 1:39 發佈
文章關鍵字 高雄 tigra abs

ben90106072 wrote:
今天去高雄科工館試乘...(恕刪)

希望J-BUBU也出ABS
可以給老婆當買菜車
只用前煞 VS 只用後煞, 哪個比較好?

ben90106072 wrote:
今天去高雄科工館試乘...(恕刪)
忍忍忍

louissvs wrote:
只用前煞 VS 只用...(恕刪)

感覺差不多,不同路面很難比較

louissvs wrote:
只用前煞 VS 只用...(恕刪)

都不好,煞車距離都會比前後同煞來得長

ben90106072 wrote:
今天去高雄科工館試乘...(恕刪)


超五哥終於出現了...

為什不改到175cc?因為150本身就有175cc的動力水準。

louissvs wrote:
只用前煞 VS 只用...(恕刪)


可以自己試試
只用前煞的距離會比只用後煞的短
在駕訓班有試過
那天經過剛好看到場外人行道放了好多Tigra,來回看了幾遍,
覺得水冷裝置使得前面有夠厚的,整體造型真的需要再提升一下。
因為當時不知道PGO是何方牌子,只是約略覺得和比雅久的發音有點像。
回家特別去這家公司網頁看了一下,再次強化了造型需要再修飾的感覺。
可惜了整體優異的設計。
當然,這只是和市面上其他廠牌的造型比較後的感覺。

其實和買汽車的情形類似,台灣人買車好像很注重外型~~
且特愛改裝輪框。
對不起,看到那個戰鬥賽車化什麼鬼的,真的讓我笑了
超5哥轉世? 分身?

等哪天你的超X也有ABS再來比吧.....

死死武水 wrote:
小朋友 你的思維跟...(恕刪)
忍忍忍
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