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[討論]比雅久G-MAX 為啥在路上不多見啊!?

我在香港的"鐵騎網誌"論壇裡,看到該論壇對台灣比雅久G-MAX 的評價還不錯耶~
為啥反倒是我們國內騎該車的人不多啊!?
聽說最近台灣要出G-MAX 200,感覺還不錯說
而且也已經有人在騎了說~

希望有騎G-MAX 200的車主,說說騎乘該車的優缺點吧!!
讓想加入殺灣一族的朋友羨慕一下吧~

[討論]比雅久G-MAX 為啥在路上不多見啊!?
Y拍上看到的賣家照片,還不錯帥說~
但要86000,小小貴~
2007-03-06 16:33 發佈
G-MAX本身實用性不高
主打運動型市場,不過這塊市場本來就不會太大
.....正確來說,在路上的能見度不會太高

另,我覺得G-MAX在台北還蠻常見的,
不多見的原因也蠻多的

第一 市區不實用

第二 置物箱小

第三 女生不喜歡後面較高的車 會超出前面人的頭

第四 太貴 G-200 就要90張了 150的也要7X張左右

我也試過要買這台車 不過限速看了不滿意= =...只好算了

我好想要G妹~~
以台灣山區道路品質、以及充滿碎石子的陷阱這麼多

到底是去殺灣、還是殺自己......請車主自己衡量

不過G-MAX操控性真的很棒

如果沒記錯、很多速客達的賽車、幾乎都由G-MAX獨占鼇頭

而且操控性真的沒的挑剔

只是以正常使用來說、缺乏腳踏空間、置物箱狹小、恐怕會讓他的功能侷限在殺灣上

試問、需要天天殺灣的已知除了「文化大學的師生」外、有多少正常人需要每日殺灣阿........
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
再加一個不常見的可能原因: 維修不方便。

路邊隨處可以看到兩陽(光陽、三陽)及YAMAHA的機車行,可是很少
看到比雅久的。

如果要買一步耐用且方便維修的車,我可能還是考慮國內常見的品牌。
KenKuo wrote:
試問、需要天天殺灣的已知除了「文化大學的師生」外、有多少正常人需要每日殺灣阿........


小弟所見情形也是這樣...

感覺山上的GMAX並不多...多數還是以勁戰...GTR為主...

多半也是因為用途侷限(強調運動性能)...整體方便性(載物...維修據點)較不佔優勢...

不過GMAX確實是部好車囉...

星期五晚上上山的車陣中....GMAX就不少了...

再來就應該是價位吧...

印象中GMAX不便宜...以150等級來算....比一般的150速可達多出1...2萬...

對於代步車為主的學生族群來說...可能會多考慮一下...

(講到這邊又想到文大騎SYM RV系列的學生倒是不少...比GMAX多出許多就是了....)
市場的現實面...

G-MAX是台好車我相信沒人會否認

但他不符合台灣大部分的消費者的需求

很多人會抱怨台灣車廠在設計車子上沒有新意

但有新意的車子消費者卻不一定會支持

G-MAX就是一個例子...
其實小弟覺得對G-Max我們反而不能說他在台灣能見度不高,應該換個相反的觀點,應該想說;這樣一台沒實用性的速克達在台灣這種市場能有這種能見度已經是不簡單了......
說實在話...200賣到86000可以買一台水冷的250了........價格有點貴
每次只要有G妹相關的文章,小弟一定會進來推推文的,小弟就是喜歡它的能見度不高,維持現在的情況最好不過了...不希望以後變成像我鳥那樣氾濫
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