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PGO J-bubu的一些問題

白色BUBU~7/28到手~~
但騎2天後...覺得在騎的時候有個聲音(不知道是我的心理作用還是怎樣)
我也不會形容..不是大聲..就是覺得多了一個聲音..
原本以為是車廂裡放了東西,所以行進中有多聲音..
後來想想也不可能啊~~聲音也不是從車廂裡出來的..

還有...今天要發動時..竟然"卡卡"的..
有一點熄火的感覺..發不起來的感覺

再一點..BUBU騎了一段路車子還蠻熱的..(車廂也是)
但我騎的路程並沒有很遠..
從高鐵騎到新堀江這個路程..
我停車的時候..覺得車體是發燙的..
跟油冷引擎有關嗎??
我剛爬了一下文..說油冷的是是效能好一點,但散熱不好
散熱要水冷的比較好??

另外我想請問一下..
交車時..老板特別提醒我..
鑰匙轉到ON..要等指針轉回來才能發動..
但有2次..忘了@@
鑰匙一轉就發動了..
請問...我這樣沒等指針轉回來就發動車
這樣對車會有什麼影響?????
我也有問老板說..新車是不是300KM內不要超過60
他跟我說:沒這回事..你正常騎就好,只要300KM到要回來換機油就好了
還跟我說..就算你現在騎到100也沒關係
我講給我朋友聽..我朋友說:對啊~這樣你車子比較容易壞,他才能賺的到修車費啊
但是..我還是都盡量維持在60..
雖然有幾次不小心讓他飆到70..但最多也只會到70
請問是不是真的不要超過60..那算我這樣不小心超過了,會對車子很傷嗎??

還有..今天把車停路邊時..沒熄火
我發現車頭抖動的有點利害..
我之前還沒入手時..忘了是看到哪個牌子的車
在停紅燈..那車牌也是抖動到一個誇張..(並不是螺絲沒鎖好)

另外..因為我買車是在那種光陽代售PGO的車行..
所以我車子如果有問題..是直接牽去直營店比較快嘛?
老板跟我說..因為如果要保養之類的..他也是要把車送去直營店..

請問有沒有BU友跟我有一樣的情形
唉~~心情悶悶的..BUBU入手還不到一星期..讓我覺得怪怪的
外面又刮風下雨的..不能試車>"<
2012-08-02 3:41 發佈
文章關鍵字 PGO J-bubu 問題
jbb-han wrote:
白色BUBU~7/2...(恕刪)


1.
車廂如果會太熱就拆下來在底部貼隔熱膜

2.
我也有問老板說..新車是不是300KM內不要超過60
他跟我說:沒這回事..你正常騎就好,只要300KM到要回來換機油就好了

專業老闆說的沒錯
你朋友有老闆懂車嘛
市區一般速限40..50
你騎60..70已經超速了
這速度是在郊區騎乘才會出現
老闆叫你正常騎
可沒叫你超速當飆仔熱血尬車
一般馴車前300km順順騎6000..7000轉就ok
換過油後就可以拉轉騎乘了
最好1000km換過油之後在熱血拉轉騎乘
說騎到一百也可以,也不是毫無根據,不然"爆力訓車"這詞是怎麼產生的。不過網路上流傳的爆力訓車也有他一定的模式,不是狂敗油門就是。
jbb-han wrote:
白色BUBU~7/2...(恕刪)


新車里程到300切記換油喔~

機油 齒輪油 機油濾心

有問題的話再順便請教車行老闆吧~!

一般保養一般的PGO經銷都能勝任 不用太擔心啦~
車體是發燙是正常的,騎這麼遠不發燙那就真的要檢查車子了,

至於怪音,遷去檢查吧!
剛入手300公里內,因出現熄火問題及發不動跑回總代理查修,後來是出廠的高壓線圈壞掉造成點火不足,未換前怠速時會有微抖或是振動的感覺而且怠速轉速會有高低落差約100,更換後馬上恢復順暢怠速轉數落在高低落50區間內。
這是噴射車,汽油使用馬達加壓打上來的。

Key-On時馬達便會作動,加壓。讓你看指針跑一趟回來,剛好差不多加壓完畢。

這時候發動,是最好的。如果一開電門就發動,會比較傷燃油PUMP...
Car : Suzuki Swift sport(ZC33S、K14C)

Peter_Pan_A wrote:
1.車廂如果會太熱就...(恕刪)



哈哈哈

我車行老闆跟我說,300 500 要回來換

然後前面2000公里時速不能超過60 我快哭了


我牽地瓜150,騎去加油隨便就60了
有問題騎回車行給他看看
不過現在的車子還在車場的時候就催過了
不用在意說一定不能超過60
順順騎就好
不過300km要去換機油
去年底買給我老婆的J BUBU,到現在快3000,只回去過車行3次,300/1000/2000換油的時候!
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